TRENT. Otra tragedia vial que estuvo a punto de ocurrir. Con los protagonistas, una vez más, los ciclistas.
¿Qué pasó el domingo en Carrera deportiva de los Dolomitasy tres participantes del Belluno Granfondo terminaron en el hospital (entre ellos el de Rovereto Filippo Calliari – ARTÍCULO AQUÍ) por el impacto con un coche, que tras haber saltado tres “bloqueos de carretera” (“Llego tarde a misa” Fue la increíble explicación de la mujer al volante del Peugeot 206 la que provocó el accidente), en la curva arrolló a los deportistas, vuelve a proponer el tema de la seguridad en carretera para los aficionados a las dos ruedas.
En mayo, el mundo de las dos ruedas (y no sólo) quedó conmocionado por la muerte del joven Matteo Lorenzi (ARTÍCULO AQUÍ), que había perdido la vida en un accidente automovilístico durante un entrenamiento. Ahora el choque de tres atletas durante una carrera de Granfondo donde, teóricamente, la seguridad debería haber sido “total”: más allá de los aspectos concretos, el problema de la convivencia en la carretera yLa actitud de los automovilistas hacia los ciclistas representa un enorme problema, como lo reitera – una vez más – el ex campeón mundial Maurizio Fondriestque desde hace años pide normas y sanciones más estrictas y una intervención inmediata.
“Lo que pasó en la Sportful Dolomiti Race – comienza Fondrist – Se trata ciertamente de un caso “límite”, pero en general la situación de los ciclistas es preocupante. Lo que sí es seguro es que a quien cometió ese acto, sin importar la edad, se le debe quitar la licencia para siempre. Fue un comportamiento imprudente: el domingo todo estuvo muy bien informado y bien gestionado por la organización y, por lo que leí, se hizo todo y más para bloquear el coche que luego provocó el accidente. El hecho es muy grave y, dada la dinámica del incidente, los ciclistas involucrados también tuvieron suerte, porque hoy podríamos estar aquí hablando de una tragedia. Toda mi solidaridad y mis mejores deseos de pronta recuperación para los tres chicos, a uno de los cuales, Cecchini, conozco personalmente, ya que hace unas semanas estuvo presente en una cena en la que yo también participé”.
Lo cierto es que, si ya no estás seguro ni siquiera participando en una carrera, con la carretera cerrada y todas las medidas de seguridad necesarias, ¿cómo se te ocurre andar en bicicleta por una carretera normal?
“Repito que la situación ha llegado a un punto casi de no retorno y es necesario intervenir. Siempre aconsejo a los niños que participan en carreras de este tipo que se mantengan por la derecha, porque nunca se sabe lo que puede pasar. Me explico: hay evidencias de cuyo recorrido está “blindado” desde el primer hasta el último kilómetro, otros donde quizás alguien emerge por un camino secundario de la ruta, lo cual es difícil de controlar, por lo que hay que tener más ojo y tratar de prevenir. cualquier situación inesperada y peligrosa “.
En general, las carreteras se han vuelto cada vez más peligrosas para los ciclistas y, cada vez que ocurre o se acerca una tragedia, el problema vuelve a surgir. ¿Entonces lo que hay que hacer?
“La intervención debe ser doble. Hace poco hablé con un miembro del Gobierno, a quien le dije que hay que volver a impartir educación cívica en la escuela. ¿Qué tiene esto que ver con la educación vial? Mucho. Respetar las normas significa hacerlo siempre, incluso cuando se está al volante o conduciendo cualquier vehículo que pueda circular por la carretera. Hay que hacer entender a los niños que antes de los derechos vienen los deberes, entre los que también deben estar los vinculados a la prudencia y el respeto a las personas. , límites de velocidad y distancias, etc., etc. Me doy cuenta de que es un proceso largo y complejo, pero si alguna vez empezamos, nunca llegaremos a ninguna parte y la situación no cambiará ni un ápice. Y esto, obviamente, también se aplica a aquellos que. andan en bicicleta, quienes tienen la misma obligación de respetar las normas, con la diferencia de que un impacto para quienes van sobre dos ruedas es infinitamente más peligroso”.
Pero no puede ser suficiente. El proceso, como dijiste, es largo. ¿Y inmediatamente?
“Ciertas sanciones y más severas. ¿Por qué Austria y Alemania respetan más las normas? Sencillo, porque si se infringe, se paga. Con creces, e incluso se corre el riesgo de perder el permiso de conducir durante mucho tiempo. He aquí, entonces, que tal vez – Incluso en Italia, ¿cambiarían las cosas ante sanciones que afectan a tu bolsillo y a tus hábitos? ¿Atropellas a un ciclista porque querías adelantarlo en un punto en el que no podías? Una multa y un mes de suspensión de tu licencia. Aunque el accidente no haya tenido consecuencias, tenemos que cambiar la mentalidad de un país, porque aquí estamos hablando de la vida de las personas”.
