TREINTA Y SEIS MILLONES de euros para volar los puertos de Nápoles y Salerno. Se trata del valor total del dinero adelantado por el Banco Bpm, como frontera emisora, y por UniCredit a favor de la Autoridad Portuaria del Sistema Central del Mar Tirreno. De hecho, la ampliación y remodelación de los puertos de Nápoles y Salerno forman parte de un proyecto más amplio que llevará a cabo RCM Costruzioni, una empresa de Salerno del grupo Rainone, con el apoyo de los dos bancos y de Sace. Las intervenciones se enmarcan en el acuerdo marco para la asignación de la ejecución de obras de infraestructura marítima; la empresa será el único albacea, designado por el Consorzio Stabile Grandi Lavori, del cual la empresa de Salerno es el motor y accionista mayoritario relativo. Para obtener el anticipo contractual necesario para activar y acelerar la finalización de las obras, RCM Costruzioni pudo contar con la Fianza de Pago Anticipado. Sace también intervino con garantía en el marco de la operación del Estudio Estratégico en materia de activación de procesos productivos y de empleo en los proyectos relacionados con el Pnrr.
“La colaboración con RCM Costruzioni Srl, empresa con una larga trayectoria de excelencia en el sector, subraya la importancia estratégica de las infraestructuras marítimas para nuestro país y confirma el compromiso de Sace en la promoción de proyectos de relevancia económica y medioambiental”, subraya Gianluca Amero (foto en a la izquierda, abajo), Director Regional Sud Mid Corporate Sace. “Nuestra garantía – añade – es un elemento clave que nos permite acelerar la realización de estas obras cruciales, promoviendo el desarrollo productivo y del empleo en línea con los objetivos del Pnrr. El éxito de esta iniciativa demuestra la sinergia entre las instituciones financieras y las empresas , fundamental para apoyar el crecimiento y la sostenibilidad de las comunidades locales y del sector portuario italiano”. En concreto, el contrato, por un valor total de aproximadamente 220 millones de euros, prevé la ejecución de las obras de ampliación y refuerzo de la presa Duca d’Aosta y la finalización del muelle oriental del puerto de Nápoles (foto en la página derecha), así como la consolidación y adecuación funcional del muelle Ponente, el muelle 3 de Enero y el muelle Manfredi en el puerto de Salerno.
RCM Costruzioni, que opera desde hace más de 40 años en el sector de la construcción general, ha implementado, durante los últimos 15 años, un plan estratégico de desarrollo industrial destinado a la construcción de obras marítimas, que le ha permitido, hasta la fecha, alcanzar una posición de absoluta privilegio en el ranking nacional del sector de las grandes infraestructuras portuarias y afirmar su liderazgo con la adquisición de pedidos por valor de más de 2 mil millones de euros en todo el territorio nacional. “Sólo en cinco años (2018-2022) – afirma la empresa – el valor de la producción ha crecido más de un 400% y se espera que el crecimiento del negocio empresarial, a la luz de los pedidos en curso y recientemente adquiridos, sea cada vez más exponencial El volumen de negocios a efectos del IVA, por ejemplo, pasó de aproximadamente 131,5 millones de euros a más de 235 millones de euros sólo en el bienio 2022-2023, en absoluto contraste con la tendencia económica del sector y del sistema”.
A pesar del crecimiento del volumen de negocios de la empresa, RCM Costruzioni todavía logra mantener una estructura operativa racionalizada, gracias a una cadena de mando de corto alcance, que le ha permitido beneficiarse, gracias a la contención de los costes estructurales fijos, de importantes economías de escala en beneficio de márgenes crecientes, en gran medida reinvertidos por la propia RCM, directamente o a través de empresas controladas o asociadas, en el mismo negocio principal de las grandes obras portuarias, a través de la constante actualización tecnológica del parque de maquinaria industrial, y en otros complementarios. actividades, como iniciativas primarias en el sector privado de la construcción. “Quedamos positivamente impresionados por los tiempos extraordinariamente rápidos para evaluar la operación y por la rapidez del proceso administrativo que condujo a la finalización y liberación de la garantía”, dice Elio Rainone (foto arriba a la izquierda), director único de RCM Construcciones.
Actualmente, la empresa también participa en la construcción de las mayores infraestructuras portuarias estratégicas de nuestra península (hub portuario en el puerto de Rávena y megacuenca de Sestri Ponente en el puerto de Génova) y se prepara, teniendo en cuenta los tiempos apremiantes, para afrontar el desafío más importante, es decir, la conclusión, respetando los calendarios contractuales, de la realización de las principales obras marítimas iniciadas y financiadas con fondos del Pnrr. Entre ellos, el dragado en el puerto de Trapani; la consolidación de la presa del Puerto de Catania; la adaptación y la seguridad estática de los muelles sur de Vittorio Veneto y sur de Santa Lucia en el puerto de Palermo, así como del muelle sur del muelle de Piave en el puerto de Palermo, pero también la construcción de la nueva terminal Ro-Ro en el salida occidental del canal del puerto de Cagliari.
