Flumers
El Ministerio de Empresa y Made in Italy ha autorizado a Invitalia a firmar el acuerdo que supondrá la entrada de Seri Industrial en el capital de Iia.
“Una operación con aspectos muy graves, inaceptables, que genera gran preocupación”.
Es una opinión claramente contraria expresada por la Región Emilia-Romaña, con el presidente Stefano Bonaccini y el consejero de Desarrollo Económico y Trabajo, Vincenzo Colla, tras la decisión del Ministerio de Empresa y Made in Italy de autorizar al accionista público. Invitalia firmará el acuerdo que supondrá la entrada de Seri Industrial en el capital de Industria Italiana Autobus.
“Toda nuestra oposición permanece – afirman Bonaccini y Colla – hacia el proyecto del Grupo Seri, que no tiene las características para soportar una estructura como la de Industria italiana bus, ya que esta empresa nunca ha producido ni comercializado un autobús, sino sólo componentes”.
“También hemos sido informados – prosiguen – del interés en llegar a un acuerdo con un gran grupo chino, que ya ha visitado las fábricas. Sería increíble, en un momento en el que existe una gran oportunidad de mercado para el transporte público local en Italia, gracias a las inversiones del Pnrr, entregarlo a empresas extranjeras”.
“Además – añaden – es increíble que los dos grupos estatales, Invitalia y Leonardo, estén llevando a cabo una operación precipitada, sin que vaya acompañada de un proyecto industrial compartido por todos”.
“Por estos motivos – concluyen el presidente y el concejal – compartimos todas las preocupaciones expresadas en estas horas por las organizaciones sindicales, que no fueron convocadas a una reunión con los dos grupos que presentaron propuestas, para discutir sus respectivos planes industriales. Creemos que este método por parte del Ministerio es muy grave e inaceptable”.
Comentario de Franco Fiordellesi Cgil:
“La región de Emilia Romagna actúa de esta manera para no comprometer el proyecto del Polo Italiano Bus cuyo punto de apoyo es el IIA, que tiene su fábrica principal en Flumeri (Avellino) de la región de Campania, después de las “palabras” de De Luca, presidente de no vender hacia los particulares sin cualificaciones ni capacidad de producción en el sector de los autobuses, hasta la fecha no ha adoptado una posición fuerte y seria respecto a lo que Leonardo, Invitalia y Mimit definieron como no bueno para las políticas industriales de Campania y del Irpjne interno; En particular, durante los próximos días será fundamental organizar una posición territorial colectiva”.
