ISQUIA. VIAJES DE MERCANCÍAS PELIGROSAS SEGUIDOS POR LA PREFECTURA

El transporte irregular de mercancías peligrosas, junto con un círculo nada cristalino de certificados falsos y actividades que podrían constituir fraude contra el Estado, así como diversos delitos medioambientales, están detrás de la enorme actividad de control lanzada por la Prefectura de Nápoles con una acción conjunta de la Guardia Costera. Guardia, Guardia di Finanza y Carabinieri en el puerto de Casamicciola Terme, Ischia y controles documentales también en Pozzuoli, en el marco de las investigaciones realizadas, según hemos podido saber, en dos líneas que circulan tanto por mar como por ferry. ondeando la bandera roja. Pero también sobre una investigación altamente confidencial destinada a esclarecer las redes ambientales y económicas de una gran empresa de transporte y construcción en Ischia. La máxima atención de las autoridades.

las investigaciones

Pero distingamos los acontecimientos. Se iniciaría una investigación destinada a esclarecer las actividades y prácticas comerciales incorrectas de una gran empresa constructora en Ischia. Luego están los controles en las rutas marítimas. Las investigaciones tienen como objetivo esclarecer una posible ronda vinculada al tráfico irregular de mercancías peligrosas, así como a delitos medioambientales, que pasaban de Ischia al continente y viceversa, a lo largo de las rutas marítimas. Más detalladamente, los hombres del puerto La oficina de Porto, el GDF y los carabinieri responsables del territorio, en el marco de una “jornada de acción” acordada a través de los canales de cooperación prefectural, llevaron a cabo una intensa actividad de control que duró horas. Los agentes empleados en la operación realizaron controles documentales en Pozzuoli. en el embarque y desembarque y en el puerto de Ischia a los barcos Caramer, Gestour y Medmar, control al desembarcar en el puerto de Casamicciola Terme del barco Agata y luego al Maria Buono de Medmar y finalmente al M/N Giuseppina I de Traspemar llegando desde Pozzuoli

Actividad encaminada a comprobar los camiones cargados con sus cargas, la calidad de los materiales y su destino. Controles de documentos y del peso de las mercancías transportadas por bisontes por carretera. Residuos, terrenos, productos y materiales destinados también a las actividades de construcción. La acción surge de la disposición prefectural y de una compleja y detallada actividad de investigación, así como de los servicios de observación, control y seguimiento, que permitieron recoger graves indicios relativos a la existencia de posibles delitos en la realidad, según se desprende de ello. De las investigaciones, las supuestas irregularidades que estamos tratando de encontrar servirían para reducir aún más significativamente los costos y maximizar las ganancias ilícitas, estas operaciones nunca habrían ocurrido si las mercancías peligrosas no hubieran viajado, por tierra y luego por mar a través de la recopilación fraudulenta de Las declaraciones de conformidad ficticias y los documentos de transporte (DDT) ideológicamente falsos emitidos por algunas empresas que han sido objeto de atención son también una amenaza para la seguridad en el transporte y la navegación.

DOS CAMIONES DETENIDOS Y SUJETOS A OTROS CONTROLES

Tras una intensa mañana de controles, las autoridades comprobaron específicamente el peso y la carga a bordo de los vehículos y dos camiones fueron detenidos y sometidos a nuevos controles tras el desembarco que tuvo lugar hacia las 11 horas del viernes 14 de junio en el puerto de Casamicciola Terme. Los camiones circulaban por Giuseppina I. Las investigaciones continúan, las autoridades han ordenado investigaciones y controles de peso de las cargas transportadas. Los controles se llevaron a cabo para los productos secos en Ischia Ambiente, equipado con una báscula puente ad hoc, mientras que para las asignaciones de materiales de construcción en otro lugar donde se realizará el recuento de las unidades transportadas.

Según hemos podido saber, algunos vehículos estaban sobrecargados con el riesgo de ser atropellados, con una multa de unos 200 euros y una deducción de 5 puntos en el permiso de conducir.

HILOS PARALELOS

La investigación en concreto se desarrollaría en dos líneas: los lodos aluviales y el vertido ilícito de materiales peligrosos a través de los mismos lodos y la carga por los márgenes de los vehículos cargados que el pasado 6 de marzo provocaron el vuelco de varios camiones en el garaje de Benito Buono, casi tocándose En el primer caso, la investigación de los lodos permitió descubrir un transporte no totalmente regular de los productos también con la ayuda de empresas con olor a Camorra, en el caso del empresario Salvatore Langellotto y de empresas sin ella. un DURC normal. La DDA se está ocupando del caso. Materiales derivados de otros procesos, demoliciones, demoliciones de edificios y otros tipos de procesos no estrictamente vinculados a la emergencia actual y derivados de otras obras de construcción que con la inundación y el deslizamiento de tierra en Ischia también podrían haber terminado en los lugares de almacenamiento previstos para la inundación. no tienen nada que hacer. La orden del prefecto de Nápoles, Michele di Bari, de realizar el año pasado el primer acceso extraordinario al emplazamiento del “Astillero Pio Monte” habría sido sólo la punta del iceberg. Materiales derivados de otros procesos, demoliciones, demoliciones de edificios y otros tipos de procesos no estrictamente vinculados a la emergencia actual y derivados de otras obras de construcción que con la inundación y el deslizamiento de tierra en Ischia también podrían haber terminado en los lugares de almacenamiento previstos para la inundación. no tienen nada que hacer. Los lodos viajaron con el barco dedicado Agata y precisamente por el caso de esos crímenes se centró en el prefecto de Bari y el comisario Legnini, quienes supuestamente congelaron las asignaciones. La DDA se ocupó del asunto. En materia de transporte en camiones cargados a través de las orillas, se han celebrado innumerables reuniones en la Prefectura durante las cuales ya se ha expuesto a la Prefectura en varias ocasiones sobre algunos problemas críticos encontrados en el transporte de mercancías. Una vez más se informó que las mercancías eran peligrosas desde las islas de Ischia y Procida. En este sentido, el Prefecto involucró a las fuerzas de policía, así como a la Dirección Marítima de la Guardia Costera de Nápoles y a las oficinas de los distritos marítimos territorialmente competentes para que se dieran las instrucciones adecuadas. a los empleados para intensificar los controles relacionados con el cumplimiento de las normas pertinentes, incluidas las cuestiones ambientales, y los requisitos específicos que deben poseer los vehículos para ser admitidos al embarque y transporte seguro de su carga en el territorio continental. según la información que obra en nuestro poder. Si estos rumores se confirman, será inevitable una mayor investigación.

ACCIONES OFICIALES SOBRE LA OPERACIÓN CONJUNTA ENTRE CARABINIERI, GUARDIA COSTERA Y GUARDIA FINANCIERA SOBRE EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR MAR

Desde primera hora de esta mañana, se ha llevado a cabo una amplia operación en sinergia entre la Compañía de los Carabineros de Ischia, la Guardia Costera de la isla y la Compañía de la Policía Financiera destinada específicamente a controlar el transporte de mercancías que llegan y salen de la isla de Ischia.

De hecho, soldados del Ejército, de la Guardia Costera y de la Policía Financiera llevaron a cabo conjuntamente una serie de controles, también mediante el uso de una báscula puente pública homologada, con el objetivo específico de comprobar que los camiones que llegaban y salían no superaban el límite máximo de capacidad así como verificar que la mercancía iba acompañada de la documentación fiscal requerida y finalmente, que entre la mercancía llegada y salida no había “mercancías o residuos peligrosos” ingeniosamente escondidos para el transporte mixto.

De los controles realizados se impusieron 11 multas conforme al Código de Circulación por exceso de peso y carga mal colocada por un importe superior a dos mil euros.

Las actividades conjuntas de control y prevención también continuarán en los próximos días para proteger la seguridad de la navegación y del tráfico de mercancías mediante un control específico de las cargas transportadas por buques de guerra, para proteger la seguridad pública también teniendo en cuenta el aumento previsto de pasajeros. En tránsito.