hay empleos. Cómo cambian las rutas, los autobuses de sustitución y los convoyes cancelados

PERUGIA El tramo de la línea ferroviaria Orte-Falconara que va desde las estaciones de Terni a la estación de Foligno está cerrado desde ayer por la tarde. Hasta la mañana del 8 de junio quedan 35 días de trabajos que revolucionarán el transporte ferroviario y dividirán en dos la Umbría de los trenes. Todo para permitir una serie de medidas de seguridad y modernización de tecnologías por parte de RFI. Empleos de veinte millones de euros que permitirán trabajar a 120 trabajadores. Una parada que afectará a unos ochenta trenes programados diariamente (ida y vuelta), incluida la cancelación (el primer tren fue cancelado anoche) del Frecciargento.

PLAN

El plan de Trenitalia para garantizar los servicios incluye la sustitución de autobuses entre Foligno y Terni, horarios reprogramados especialmente para los trenes regionales e Intercity desviados hacia Terontola (los que llegan de Ancona y los que parten de Perugia siempre hacia Roma y el consiguiente regreso también hacia Las Marcas). Aquí está el detalle. Los trenes interurbanos Milán-Terni serán cancelados entre y Foligno-Terni. Está previsto sustituir las conexiones de autobús. Los trenes interurbanos Roma-Ancona se desviarán a través de Orte-Terontola con horarios reprogramados y la eliminación de las paradas de Terni y Spoleto. Están previstas conexiones de autobús de sustitución. Los trenes interurbanos Roma-Perugia se desvían hacia la ruta Orte-Terontola (los tiempos de viaje a Roma desde Perugia son similares a los de la ruta más tradicional) con horarios reprogramados y supresión de paradas entre Terni y Perugia Ponte San Giovanni. En lo que respecta a los trenes regionales, desde hoy hasta las 05:00 horas del 8 de junio, cambios de horario para los trenes Ancona-Roma, Perugia-Roma, Ancona-Foligno, Perugia-Foligno y Terni-Roma. Hay autobuses de repuesto disponibles en la ruta Foligno-Terni. Los trenes Terni-Roma, además de algunos cambios de horarios, también sufrirán algunas cancelaciones, pero se ha puesto en marcha el nuevo tren regional 34773 Terni 8.24-Roma Tiburtina 10.05, a petición del Comité de Coordinación de los viajeros de Umbría. Por cierto, la Coordinación recomienda a los viajeros consultar constantemente los horarios de los trenes durante todo el periodo de confinamiento.

HUELGA

En medio de los 35 días de paralización se produce también, desde las 21.00 horas de hoy hasta las 21.00 horas de mañana, la huelga nacional convocada por el sector privado USB que según el Grupo FS «podría tener un impacto importante en el tráfico ferroviario y provocar cancelaciones totales y trenes parciales Frecce, Intercity y Trenitalia Regional”.

EL SITIO DE CONSTRUCCIÓN

Las obras contratadas por el RFI incluyen la construcción de un túnel de desprendimiento artificial (de 40 metros de longitud) para proteger el emplazamiento ferroviario de fenómenos de inestabilidad hidrogeológica y el refuerzo de las paredes de roca durante 360 ​​metros en la zona de Valserra donde se produjo el desprendimiento el 7 de enero de 2021. Se construirá vía en placa en el túnel de Balduini en el tramo Baiano-Giuncano, de aproximadamente 1.700 metros de longitud. La vía en placa, explica RFI, es una metodología innovadora, en la que la vía no tiene balasto con traviesas y balasto sino que se construye sobre una estructura prefabricada de hormigón armado y tiene como objetivo reducir la frecuencia de las intervenciones de mantenimiento, asegurando así una mayor regularidad del tráfico ferroviario. También están previstos trabajos preparatorios para la modernización tecnológica de la estación de Spoleto, vinculados a la construcción del nuevo Acc (Equipo Central Informatizado), es decir, la sala de control que gestiona la circulación ferroviaria, especialmente en caso de problemas críticos, garantizando una mayor flexibilidad en el uso. de las vías del ferrocarril. Con esta ocasión, se acelerarán las obras de duplicación del tramo Spoleto-Campello y se realizará una intervención preparatoria para la activación del ERTMS (European Rail Transport Management System), el sistema más avanzado de supervisión y control del movimiento. de trenes, entre Foligno, Terni y Orte.

© TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS

Lea el artículo completo en
El mensajero