Cuando Lucca era protagonista en el Giro de Italia con los equipos de Ivano Fanini (galería con 32 fotos)

El ciclismo de Lucca alcanzó su apogeo a finales de los años 80 y 90 gracias a los equipos profesionales de Ivano Fanini, que se convirtió en su presidente y propietario con visión de futuro, hasta el punto de representar un fenómeno a nivel deportivo nunca igualado en todo el deporte de Lucca.

El martes la caravana rosa pasa por Lucca durante la décima etapa de 196 kilómetros entre Scandiano y Viareggio. Por lo tanto, vienen a la mente los recuerdos de los únicos éxitos de etapa de un equipo de Lucca en la historia de la carrera rosa, éxitos de una generación que contribuyó a elevar el nivel del ciclismo y de los atletas hasta entonces poco conocidos, tanto para hacer del equipo de Fanini una verdadera leyenda.

Su pasión por el ciclismo se remonta a la antigüedad cuando, siendo niño, venció al sprint en las categorías novato y estudiantil y con apenas 21 años ya formaba parte de los primeros equipos Fanini, fundados por su padre Lorenzo, el pionero. del ciclismo de Lucca, dispuesto a cambiar su historia alcanzando el profesionalismo y lo hizo demostrando ya de niño lo que es el cansancio a nivel competitivo y lo que significaba el esfuerzo físico y el sufrimiento para alcanzar los objetivos. Haciendo espacio entre mil dificultades, inmediatamente demostró una fuerte intuición para descubrir jóvenes talentos y en 1984 fundó en Lucca el primer equipo profesional que continuó en colaboración con varios patrocinadores, vinculándose finalmente al mensaje de Amor y Vida, durante 37 años consecutivos. años, ganando clásicos en todo el mundo, ofreciendo atletas a los distintos equipos nacionales tanto en ruta como en pista, donde cuenta con varios títulos mundiales. Con gran habilidad para motivar a sus corredores, los inducía a centrar su atención y concentración, invitándolos a la autoestima y a una estrategia ganadora para alcanzar objetivos individuales y de equipo.

DE CHIOCCIOLI A MAGNUSSON, LA ETAPA ÉXITOS EN 15 PARTICIPACIONES EN EL GIRO

Su relación con la carrera rosa comenzó en 1984 y desde entonces han sido 15 participaciones con sus equipos. En 1985 su primer éxito escénico gracias a un sorprendente solo de Franco Chioccioli en la 14ª etapa Frosinone-Gran Sasso d’Italia con los Maggi-Fanini. Un éxito conseguido después de haber superado también la resistencia del australiano Matthew Wilson y Francesco Moser, segundos y terceros respectivamente en el Giro liderado hasta entonces y luego ganado por el gran Bernard Hinault. Una victoria del escalador de Arezzo que le dio la conciencia de aspirar a la clasificación general en los años siguientes, hasta el punto de ganar el Giro en 1991, con casi 32 años. De un éxito en solitario a un éxito en sprint. La segunda alegría de Ivano Fanini en el Giro fue en 1987, cuando ganó la 14ª etapa desde San Marino hasta Lido di Jesolo con el Remac Fanini gracias al romano Paolo Cimini que sorprendentemente superó a Paolo Rosola, el velocista del momento. A estas alturas, un equipo de Lucca se situaba habitualmente entre los grandes del ciclismo internacional, para incredulidad de muchos atletas que habían presenciado los triunfos de los equipos Fanini en toda Italia, pero a nivel amateur, y en ese momento el listón se había subido aún más. En 1988 le tocó el turno a un pisano de triunfar en el Giro: Alessio Di Basco, protegido del propio Fanini. Fue el año en el que por primera vez en el mundo en el profesionalismo un club ciclista corrió y ganó con dos equipos. Di Basco con los colores de Seven Up-Fanini ganó la novena etapa desde Pienza a Marina di Massa, superando en el sprint a grandes velocistas como Guido Bontempi y Urs Freuler, pero al mismo tiempo Pepsi-Fanini vencieron en otras clásicas. El propio Di Basco fue el artífice de un polémico final en la vigésima etapa de aquella edición que se resolvió al sprint. En Arta Terme-Lido di Jesolo fue precedido en meta por Paolo Rosola pero la victoria le fue atribuida con la consiguiente degradación del propio Rosola acusado de haber recibido un empujón de Pagnin durante el sprint. Luego de unas horas el jurado aceptó la denuncia de Bianchi y le devolvió el éxito. Sin embargo, algunos sitios de ciclismo todavía atribuyen el éxito a Di Basco. 1988 fue la edición que permitió por primera y única vez al ciclismo de Lucca conquistar la clasificación final del maillot blanco como mejor joven que recayó en Stefano Tomasini (Fanini-Seven Up) que quedó noveno en la clasificación general.

EN LA Gira DE 1990 FABRIZIO CONVALLE ABRE LA ERA DEL AMOR Y DE LA VIDA

Comienza la era del Amor y de la Vida y uno de sus atletas en el Giro de 1990 da en el blanco en la 5ª etapa de Sora a Teramo: Fabrizio Convalle. El ciclista de larga distancia de Carrara completa una etapa de 233 kilómetros. agotador. También se superó en subida, quedando entre los primeros en los 1.395 metros de Rocca di Cambio y los 1.295 metros de Passo delle Capannelle en una edición ganada por Gianni Bugno, que mantuvo el maillot desde la primera hasta la última etapa.

HATRICK POR SUECIA GLENN MAGNUSSON DEL 96 AL 98

El ciclista con la camiseta Fanini que ha ganado más etapas del Giro de Italia es el sueco Glenn Magnusson con tres victorias conseguidas con la camiseta rossoneri, al igual que Milan Amore y Vita-Forzarcore: la primera en 1996, cuando ganó la 2.ª etapa de Eludido en Lepanto (Grecia), el bis en 1997 en la 13.ª etapa de Varazze a Cuneo del km. 150 y el tercero en 1998 durante la novena etapa de Foggia a Vasto. Por primera vez en 1996 el equipo de Lucca ganó dos etapas en la misma edición. El danés Bo Larsen respondió al éxito de Magnusson ganando la 17ª etapa entre Lausana y Biella.

NADIE COMO MARIO CIPOLLINI

Cuando Mario Cipollini de Lucca ganó otro sprint en Montecatini el 19 de mayo de 2003, estableció un nuevo récord con 42 victorias de etapa en el Giro, superando a Alfredo Binda, que había ganado 41 en su carrera. Un récord difícilmente igualable en el Giro. los próximos años . Cipollini fue el mejor velocista del mundo de todos los tiempos y regaló un sinfín de emociones a todos los deportistas. También en este caso Ivano Fanini tiene el orgullo de haberlo descubierto él mismo y de haberle permitido desarrollarse como juvenil en sus primeros 12 años de carrera. Otro detalle que vincula el nombre de Fanini al Giro de Italia se refiere a uno de los velocistas más fuertes de la actualidad: el dos veces campeón del mundo y atleta olímpico Jonathan Milan, que dio en el blanco en la segunda etapa del año del Giro de Italia, ganando. el sprint en Teramo-San Salvo. El velocista bahreiní Victorius es hijo de Flavio Milan, a quien Ivano Fanini fichó por Amore e Vita en 1993, debutando profesionalmente después de que el año anterior ganara varias carreras, incluida la Ezio Del Rosso de Montecatini. Es una pena que Flavio haya decepcionado un poco las expectativas y haya terminado prematuramente su carrera.

Por tanto, el nombre de Fanini también está vinculado a la historia del Giro de Italia. Le escuchas cuando habla y entiendes que un directivo así sabía enviar a sus ciclistas a las carreras motivados. Lo más llamativo de él es que vive el ciclismo desde hace más de 60 años, desde que era un niño superando a sus rivales en llegadas al sprint. Hoy a sus 72 años está igual. Vive por instinto, siente el ciclismo y nunca se pierde una carrera por televisión. Sin él en Lucca sólo podríamos hablar de alguna victoria quimérica sin futuro. En cambio, durante treinta años el ciclismo de Lucca estuvo entre los más victoriosos a nivel nacional entre carretera, pista y ciclocross. Pocos otros han logrado encender la pasión en la gente como él. La conexión con el territorio y el espíritu estudiantil le han hecho popular. Su fogosidad despertó amor y odio, pero ciertamente hizo crecer todo el movimiento ciclista juvenil, al menos en Toscana.

Y ahora nos despedimos del Giro que el martes pasa por Lucca dispuestos a aplaudir el paso de los distintos Evenepoel, Almeida, Roglic, Andreas Leknessund, protagonistas de hoy. Cada vez que esto sucede es una celebración rosa para toda la ciudad porque el Giro tiene un encanto único e inigualable, pero sin duda todos los aficionados quedan un poco nostálgicos, de cuando un equipo de Lucca, el único en la historia, corría en cada etapa. ganarlo y ahora sin ese equipo hay un vacío insalvable.