Acerca de ingreso actualdestacamos el aumento del IPT, que pasa de 45 millones de euros en 2022 a 57,7 millones de euros en 2023 y del Motor TPL, que pasa de 46 millones de euros en 2022 a 47,9 millones de euros de 2023.
El aumento del IPT se debe en gran medida a los incentivos al mercado del automóvil introducidos por el Gobierno en el segundo semestre de 2022, a lo que se suma el hecho de que, en aplicación del protocolo firmado entre la Región de Toscana y el Ayuntamiento de Florencia para la mejora de calidad en el aire, a partir del 1 de junio de 2023, los vehículos diésel Euro 5 ya no podrán circular en determinadas zonas del municipio de Florencia.
Incluso el desempeño del RCA, impuesto también relacionado con el mercado automovilístico, se está viendo afectado positivamente, como el IPT, por el fin de la crisis epidemiológica del Covid. Además, a diferencia del año 2022, la fase de descenso de la inflación continuó a lo largo de 2023, impactando también positivamente en el sector asegurador.
Además, en 2023 se asignaron a este organismo 540,1 mil euros en concepto de distribución del fondo (art. 41, c. 1, del Decreto Legislativo n. 50/’22) entre los organismos de gran superficie que sufrieron en 2022, frente a 2021, reducción porcentual de los ingresos de IPT o Motor TPL.
Allá gasto corriente pasa de 131,8 millones de euros en 2022 a 134,9 millones de euros en 2023 y las partidas más relevantes del mismo están representadas por las transferencias corrientes (46,77% del total), los gastos de compra de bienes y servicios (38,80% del total) y Gastos de personal (12,26% del total).
Los gastos por el servicio energético se fijarán en 7,9 millones de euros para 2023, frente a los 12,3 millones de euros de 2022, año en el que se produjo un pico de gasto, sólo parcialmente compensado por las aportaciones extraordinarias asignadas por el Estado a este organismo, que ascendieron a 4 millones de euros. Las aportaciones similares pagadas a la Autoridad en 2023 por el servicio energético, equivalentes a 599,2 miles de euros, se utilizaron en su totalidad, al igual que las asignadas para 2022.
En consecuencia, no se debe ningún reembolso al Estado ni por las asignaciones relativas al coste energético de 2022-2023 ni por las sumas que fueron asignadas en 2020-2021 de conformidad con el art. 106 (Fondo Covid).
En lo que respecta a la gastos de inversión Las principales intervenciones se refieren, en el contexto de los edificios escolares, intervenciones de ampliación, adaptación sísmica, adaptación a la prevención de incendios y medidas de seguridad por un total de 27,4 millones de euros. Entre las intervenciones se encuentra la creación del nuevo complejo escolar para las sedes de los Institutos Meucci y Galilei por 17,2 millones de euros.
Como parte de laedificios no escolares Destacamos los trabajos de reconstitución del Viale degli Zampilli dentro del Parque Pratolino, que implica la restauración y consolidación de las estructuras murallas, la refuncionalización de los chorros de agua y la recuperación de los senderos paisajísticos por 2,7 millones de euros.
Sobre las intervenciones de tráficolos principales se referían al mantenimiento de las carreteras, puentes y viaductos de las carreteras provinciales por un total de 19,9 millones de euros y a la construcción de la variante Grassina lote I por un total de 5,1 millones de euros.
En relación a las intervenciones en el territorio, se destaca la implementación del súper carril bici Florencia-Prato Lotes 1,2 y 7 por un importe total de 5,3 millones de euros.
En el contexto de fondos pnrr asignado a la Ciudad Metropolitana durante 2023, continuaron las obras de adecuación sísmica, adecuación contra incendios, consolidación de áticos de edificios escolares, así como la ampliación y reurbanización de los mismos. Para la construcción del nuevo gimnasio del Instituto Agrario, la Institución ha incrementado la financiación con recursos propios en la cantidad de 1,9 millones de euros.
En cuanto a los PUI (Planes Urbanos Integrados), las obras de reurbanización de Villa Mondeggi fueron adjudicadas en julio de 2023.
En 2023 se realizaron dos controles sobre la continuidad del equilibrio del Presupuesto 2023-2025, en una situación de equilibrio formal y sustancial.
Con el balance de 2023 se constata un superávit de administración a 31 de diciembre de 2023 de un total de 117,3 millones de euros, de los cuales: 35,2 millones de euros reservados, 48,3 millones de euros restringidos, 2,1 millones de euros destinados a inversiones y 31,7 millones de euros libres.
La entidad entonces no está sujeta a la obligación de constituir el fondo de garantía de la deuda comercial en 2024, habiendo cumplido todas las normas de pago en 2023. En particular, a 31.12.23 existe un stock de deuda vencida equivalente a 1,2 millones de euros y los tiempos medios ponderados de pago y demora son iguales a 22 y -8 días respectivamente en 2023.
En cuanto a los ingresos derivados de multas por infracciones del Código de Circulación, la resolución de informe para el año 2023 fue aprobada por el Ayuntamiento de Metrocity. Las multas impuestas ascienden a un total de 9.392.766,66 euros.
Los ingresos se destinan en gran medida a intervenciones de mantenimiento y seguridad de las infraestructuras viarias, incluidas las señales y barreras, y sistemas relacionados, así como al refuerzo de las actividades de control y verificación de las infracciones en el ámbito del tráfico rodado, incluidos los gastos de personal, de conformidad con legislación vigente relativa a la contención del gasto del sector público y el pacto de estabilidad interior.
El Ministerio del Interior ha establecido la obligación de que las entidades envíen al Ministerio un informe electrónico antes del 31 de mayo de cada año indicando el monto total de lo recaudado.
Adjunto la tabla de ingresos por sanciones y su destino
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