Ayer Giuseppe Conte estuvo en Mesina. De nuevo. ¿Sujeto? Fácil, el Puente sobre el Estrecho. Frases de siempre, eslóganes de siempre. El ex Primer Ministro recogió las preocupaciones de algunos expropiados y luego habló sobre los temas que siempre le han candedo, los de un partido que siempre ha dijo ‘no’ a todo. De un partido, sobre todo, que ahora habla de despilfarro de fondos estatales para realizar la obra, pero que utilizó esos fondos -cuando estaba en el gobierno- para la Renta básica o el Súper bono.
Ya, “cuando estaban en el gobierno”. Es una frase que se suele utilizar cuando se habla de ex primeros ministros. Más aún para Conte, al frente de un movimiento que ha engañado y luego decepcionado a muchos italianos, como lo demuestran los últimos resultados y el deseo ilimitado de aliarse con el mundo entero para intentar recuperar a esa porción de la población que está tan querido por él gracias a las herramientas que utiliza arriba, pero también por la voluntad de lo nuevo que debería tener. “abrir el Parlamento como una lata de atún”.
Malo. Terminó mal. Y el ciudadano no olvida. Especialmente ese Calabria Y siciliano. Hay una frase que Conte pronunció ayer en Messina y que enfureció a muchos calabreses y sicilianos. “Debemos trabajar para crear infraestructuras que sirvan tanto a Sicilia como a Calabria.. Infraestructura viaria, que se viene completando desde hace décadas. Hablando de Sicilia, construimos sistemas de agua que se necesitan en este momento porque Sicilia está sin agua, estas son las inversiones que realmente se necesitan”.
En las redes sociales, el pensamiento es unívoco. Y la reflexión, con razón, conduce a un único resultado: “pero cuando estuvo allí, ¿por qué no hizo todo esto?”. Este es el tenor de muchos mensajes (están todos en la galería de arriba) en respuesta a esta frase de Conte, que ahora se erige como un defensor de la verdad, como muchos ex primeros ministros del pasado que ahora parecen los políticos perfectos para la oposición. La realidad es la que siempre contamos: incluso en política está llena de ‘benaltristi’, es decir, de aquellos que “las carreteras primero”pero nos gustaría entender en estos 50 años de ‘No al Puente, primero las carreteras’, qué se ha conseguido para mejorar realmente el tráfico en el Sur.
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