MÓDENA Ayer en Rímini Maserati reunió a prensa y profesionales para el esperado Folgore Day: un evento que conmemora el 110° aniversario del fabricante modenés, plagado de una historia de éxitos comerciales, con la creación de algunos de los coches más emblemáticos de la historia del El automovilismo internacional y competitivo, gracias a los numerosos éxitos en campeonatos mundiales de deportes de motor de alto nivel, marca oficialmente la entrada en la nueva dimensión eléctrica, donde la gama Folgore está lista para dominar y representar el futuro de la marca en el mundo.
LAS DECLARACIONES
«Somos 100% Made in Italy, diseñamos, desarrollamos y producimos 100% en Italia. Trabajamos para exportar a 70 países, exportamos el 84% de nuestros productos.”
el lo dijo Davide Grassodirector general de Maserati (grupo Stellantis) en Rímini.
«Módena ha sido, es y seguirá siendo el corazón palpitante de esta increíble marca. En nuestra sede en Viale Ciro Menotti se encuentra la fábrica de automóviles más antigua de Italia y todavía está operativa. Estamos aquí, estamos en Italia, seguiremos quedándonos en Italia y seguiremos liderando la innovación y el futuro del automóvil de lujo”, añadió.
EN EL MERCADO
La gama eléctrica completa o Rayo de Maserati finalizará en 2028 con el lanzamiento del Quattroporte, inicialmente previsto para 2025. El objetivo de 2028, comunicado a principios de año, es dos años antes de lo indicado anteriormente. Después del Grecale y del GranTurismo Folgore, le llega el turno al GranCabrio, que se presentará en los Folgore Days de Rímini. En 2025 será el turno del MC20 Folgore.
«El mundo avanza hacia lo eléctrico de una manera diferente y como marca de lujo queremos dar a nuestros clientes la oportunidad de elegir la motorización», reiteró Grasso en los Folgore Days. Sobre el final de la producción térmica “no quiero limitarme a fechas, el objetivo sigue siendo 2028. Pero puede variar en los distintos mercados en función de la demanda”.
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