Antes del accidente en Módenaentonces el de Alemania. Un período difícil no sólo para los familiares de las víctimas sino también para flix, el grupo alemán al que pertenece el autobús que volcó ayer por la mañana cerca de Leipzig. Al definir a cada una de las víctimas y heridos como “demasiados”, subrayó que la empresa dota a sus vehículos y a su personal de equipos técnicos como la conducción asistida y ventajas como el doble conductor en horario nocturno, yendo así más allá de lo exigido por la regulaciones.
“En 2023, tuvimos un total de nueve accidentes mortales en todo el mundo en nuestra red global” que atendió a “más de 81 millones de pasajeros”, escribió a ANSA el principal portavoz del grupo, Sebastian Meyer, respondiendo a preguntas sobre la serie de accidentes de “Flixbuses”. ” En meses recientes. «Cada accidente ocurrido y cada persona herida es demasiado. Lamentablemente, a pesar de las estrictas medidas de seguridad, no podemos prevenir completamente los accidentes”, añadió.
La seguridad como prioridad
«La seguridad de nuestros pasajeros y conductores es una prioridad absoluta para Flix. Trabajamos día y noche para garantizarlo, invirtiendo en personal, procesos, equipos técnicos de última generación y formación”, escribió Meyer, añadiendo: “Hemos introducido varias medidas de seguridad, como formación en seguridad para empleados y conductores, dos conductores para cada noche viajar por Europa y una moderna flota de autobuses con asistentes a la conducción como aviso de cambio de carril y frenada asistida. De esta manera vamos más allá de los requisitos legales.”
El informe
Sin embargo, en el ámbito alemán del transporte de viajeros por carretera se suele confiar en los datos de la Oficina Federal de Estadística para afirmar que los autocares de larga distancia son uno de los medios de transporte más seguros, en comparación, por ejemplo, con los coches o las motos. El sitio web de la Asociación Federal de Empresas Alemanas de Autobuses (Bdo) apoya esto procesando datos del ADAC, del ACI alemán y de la empresa de certificación “TUV”. La cifra de 81 millones de pasajeros que viajaron con Flixbus el año pasado, frente a nueve fallecidos citado por el portavoz, produce una ratio de 0,02 muertes por millón de kilómetros de transporte.
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