McLaren sigue al frente, todavía con una actualización técnica relacionada con el alerón delantero. Terminó segundo en el mejor tiempo, Norris sólo 13º, porque en la simulación de una vuelta rápida con el neumático blando cometió un error en el segundo sector, acabó en la grava y perdió la oportunidad de medir el tiempo de Verstappen.
Dudas relativas sobre su potencial de velocidad
“La vuelta con los blandos también nos dejó algunas dudas. Es alentador que Oscar haya logrado un viaje bastante competitivo., aunque Max esté unas décimas por delante. Luego están los Mercedes, que parecían ser los más en forma en los libres 1. Aún queda mucho por descubrir, no sólo la vuelta de Lando.“. Así Andrea Stella, para un McLaren en ascenso y consciente de su papel de aspirante al título. Verstappen y Red Bull.
“No es sólo McLaren el papel de anti-Maxdepende de las circunstancias, de las condiciones de la pista. En Mónaco Ferrari dominó, en Canadá estuvimos allí, pero no con el mejor coche. En Barcelona en 2 décimas había 4 equipos.
Lo único que observo es que Hay una gran incertidumbre como consecuencia del gran balance, y es una muy buena noticia para la Fórmula 1″.
McLaren, liderando desarrollos y crecimiento continuo
Sin embargo, la introducción de una evolución del alerón delantero en un fin de semana Sprint – como ya ocurrió allí en Miami con un gran paquete de novedades – no será un gran avance. confirma que la confianza y confiabilidad de las indicaciones de fábrica sobre los beneficios y expectativas respecto a nuevos componentes.
“Hemos introducido un nuevo alerón delantero.realizó pruebas comparativas aunque no disponemos de toda la información que se puede tener en un fin de semana normal, donde se puede probar el nuevo componente durante varias sesiones.“, continúa Stella. “Intentaremos analizar los datos lo mejor que podamos. elegir qué componente llevar a la pista en las próximas sesiones”.
McLaren piensa desde la perspectiva del campeonato mundial, sí, pero no es suficiente. “Ciertamente, a estas alturas de la temporada, siendo tercero en el campeonato de constructores y segundo en el de pilotos, Naturalmente sentimos que estamos luchando por el título. Lo hacemos con un sentido de realismo, Hay una gran diferencia con los que lideran el campeonato y la situación es muy equilibrada y los equipos se repartirán los puntos. Es un objetivo muy difícil de alcanzar.
Para nosotros lo más importante es permanecer centrados en nosotros mismos, en nuestro camino de desarrollo técnico y operativo, entonces – como siempre decimos entre nosotros – dejamos que los resultados vengan en nuestra dirección, en lugar de pensar en los objetivos. Necesitamos pensar en el siguiente paso para lograr nuestros objetivos”.
