Marco Bezzecchi se paró a un paso del Top 10 el viernes en Assen, cerrando la sesión de la tarde en 12ª posición, a poco menos de dos décimas del tiempo con el que Franco Morbidelli se hizo con la última plaza para clasificarse para la Q2. Una actuación fruto siempre de las dificultades que el piloto romañés viene experimentando desde principios de año para poder sacar el máximo partido de su GP23 con neumáticos nuevos.
“Me gusta la pista y he oído algo positivo sobre la moto, pero Las dificultades que estoy experimentando son más o menos siempre las mismas.los que también tuve en carreras anteriores. Lucho mucho especialmente en el ataque de tiempo, que es el aspecto en el que más llevamos trabajando un par de Grandes Premios y en el que el año pasado siempre estuve muy bien. Incluso cuando quizás no iba bien en cuanto a ritmo, siempre conseguí ser rápido y hacer una buena vuelta con neumáticos nuevos, mientras que ahora es todo lo contrario: no soy tan rápido como los líderes pero me siento un poco mejor. En términos de ritmo, sin embargo, maldigo todo el tiempo cuando pongo neumáticos nuevos. explicó el sin – Este año todavía no he podido encontrar esas sensaciones que tenía con la motoasí que tendremos que seguir trabajando duro para encontrar una solución, porque es muy importante poder tener una buena posición en la parrilla de salida”.
Siguiendo hablando de las dificultades encontradas también en Holanda, el abanderado del equipo VR46 añadió: “Mi estilo de conducción siempre es un poco hacia atrás y lo es aún más en esta pista, que es muy rápida y no tiene muchas frenadas bruscas. Desde que introdujeron los neumáticos nuevos siempre me ha costado un poco, de hecho el año pasado me sentí muy bien aquí, mientras que ahora estoy en un poco más difícil.. Pero todavía tenemos un día y medio para trabajar y haremos lo mejor que podamos”.
Una situación que Bezzecchi dejará atrás el año que viene, cuando se suba a la RS-GP del equipo Aprilia Racing. Una dimensión completamente nueva para el joven de 25 años que, asumiendo el papel de piloto oficial, tendrá la oportunidad de personalizar la moto y dirigir su desarrollo.
“Será un poco diferente pero No estoy seguro de cómo será porque nunca he estado en un equipo oficial.. También es cierto que hasta ahora siempre he tenido paquetes muy buenos, muy competitivos, pero siempre eran los mismos. él reconoció – Sigue siendo muy bueno, porque todavía quedan muchas carreras por hacer y tengo que intentar aprovecharlas para crecer como piloto y como persona y luego ver cómo me va en el futuro”.
Mirando hacia un futuro más a corto plazo, Pasar la trampa de la Q1 no será la tarea más sencilla, pero el riminés está convencido de que tiene los medios para lograrlo.
“Tengo bastante confianza pero obviamente No será fácil, porque el primer trimestre es casi más difícil que el segundo. ya que solo hay dos plazas disponibles – ha declarado – Esta noche tendremos que trabajar duro hasta tarde para intentar entender qué podemos mejorar, tanto en términos de pilotaje como sobre la moto. Esta es una pista en la que la conducción puede hacer mucho, así que quiero ver con atención qué hicieron los demás, que fueron más rápidos que nosotros. Sin embargo, tengo confianza y espero tener éxito, porque me gustaría empezar lo más adelantado posible para poder hacer una buena carrera”.
