La empresa Cazzago San Martino (BS), filial independiente de LLS Titanium, empresa italiana especializada en el procesamiento de aleaciones especiales para el sector aeroespacial, actualiza su catálogo. Con motivo de la Gran Salida de Tour de Francia, Carbono-Ti revela oficialmente los engranajes y todos los demás componentes que acompañarán a Pogačar y sus compañeros en las carreteras de la carrera por etapas más importante del mundo.
X-CarboRing EVO: combinación personalizada, ahora para todos
Los engranajes, fabricados en aleación de aluminio. AL7075-T6 y fibra de carbono estructurales con acabado brillante 3K y pasadores de Titanio Grado 5, no son una novedad absoluta.
Lo interesante es que a partir de hoy el combo 55-38solicitado por Pogačar a finales de 2023 y probado en Lieja y el Giro de Italia, ya está a disposición del público.
El piñón de 55 dientes (que sustituyó al Shimano de 54T) se introdujo para aumentar la velocidad en bajada con el mismo esfuerzo mientras que la corona interna, dos dientes más baja que la de 40T del gigante japonés, permite reducir la métrica de desarrollo en subida.
Los engranajes de cuatro brazos X-Carboring EVO 55 x 110 DA9200 y X-Carboring 38 x 110 son compatible con el bielas shimano 12v (círculo de pernos 110 mm).
Carbon-Ti en el Tour de Francia con discos blindados
Reducir las turbulencias alrededor de los rotores de freno es parte del departamento ganancias marginales inicialmente aplicado a bicicletas de contrarreloj.
Durante algún tiempo yo discos blindados también se utilizan en pruebas en línea para reducir la resistencia aerodinámica, por lo que Carbon-Ti también ha trabajado en la gama de discos proponiendo el X-Rotor Aero (foto abajo) que complementa así el rotor “abierto” SteelCarbon 3 (foto abajo). .
La filosofía de construcción es la misma: pista de frenado de acero (como para SteelCarbon 3) combinado sin embargo con una araña de fibra de carbono “cerrada” con remaches y arandelas de titanio de grado 5.
El rotor está disponible en dos tamaños (160 y 140 mm) para dos estándares de fijación: Center Lock o seis tornillos.
Corona única, nueva para 2025: ¿solo cronómetro?
Se llama X-Aeroring y es un nombre que debutará oficialmente en la gama de cara a 2025.
La serie de productos identifica tres marchas de cronómetro (62, 60 y 58T). completamente hecho de fibra de carbono con acabado 3K y compatible con bielas Shimano de 12v equipadas con círculo de pernos de 110 mm.
Los platos ciertamente no son fáciles de manejar: ¿se utilizarán en el Tour también durante las etapas llanas? Ya veremos…
Para más información: carbon-ti.it/prodotti
Si quieres ver los componentes utilizados por Pogačar y el UAE Team Emirates en otras carreras o en el Tour del año pasado, haz clic AQUÍ.
