En un mercado de pilotos que se ha disparado en la máxima categoría, han pasado desapercibidas las noticias sobre un equipo top que, a partir de 2025, cambiará de piel.
La próxima temporada la categoría reina volverá a tener un desafío equilibrado entre los fabricantes. Si Ducati perdiera Pramac, en beneficio de Yamaha, en ese momento la diferencia con los demás equipos sería sólo de 2 motos. VHabría cuatro Desmosedici GP25 y dos del año anterior. Por lo tanto, para todos los demás equipos habría serias posibilidades de aspirar al título de constructores que ostenta, de forma ininterrumpida, el fabricante de Borgo Panigale desde 2020.
El equipo al que más se le atribuye haber puesto un freno a las ruedas de Ducati es KTM. Dos conductores de indudable talento han aterrizado en el universo cada vez más ambicioso del Pierer Mobility Group. De un plumazo, el equipo austriaco consiguió a Enea Bastianini, piloto oficial del equipo oficial de Ducati, y a Maverick Viñales, el único en la historia de MotoGP que ha ganado con tres motos diferentes. Después de experiencias en Suzuki, Yamaha y Aprilia Top Gun intentará marcar la diferencia incluso pilotando una KTM.
En la presente temporada, Pedro Acosta ha demostrado en el equipo satélite GasGas, a los mandos de una KTM RC16 camuflada de rojo, que puede hacer pasar los momentos difíciles a los pilotos de élite. Con la experiencia de Brad Binder y el piloto de pruebas Daniel Pedrosa, el joven español podrá levantar el vuelo. Para sumar muchos puntos de forma regular, necesitas un segundo equipo de profundidad absoluta. No es casualidad que Ducati celebrara el reconocimiento del equipo con Pramac, en 2023, con las actuaciones de Martin y Zarco. Jorge correrá en Aprilia el año que viene.
Nuevo rumbo para KTM
El director de deportes de motor de la marca austriaca, Pit Beirer, en una entrevista con Motorsport-Total dijo: “Hemos hecho muy buena publicidad para GasGas, pero sigue siendo la marca más joven de nuestra familia. Todos vestirán de naranja”. En KTM decidieron “centrarse completamente en KTM” porque “el mercado no está fácil en estos momentos y tampoco lo es para el proyecto”. Así que implementarán, en el equipo Tech3, cuatro pilotos con motos oficiales KTM con patrocinadores de Red Bull.
“Estoy muy agradecido de que Red Bull nos apoye en esto y también lo vea como un equipo con cuatro pilotos. – añadió Beirer – una decisión (esencial, ndr.) para fortalecer el paquete”. Los ingenieros también serán de color naranja. quien trabajará con ambos equipos. Con 4 pilotos esencialmente oficiales, el ataque a Ducati es posible. Miller y Fernández no garantizaron un valor agregado a la causa, habiendo tenido resultados inconsistentes a bordo de la KTM en los últimos dos años.
