La marca austriaca KTM ha lanzado varios prototipos de motocicletas en su historia reciente que resultaron ser un absoluto fracaso. Veamos cuáles.
La marca ktm es una marca histórica en el mundo del motociclismo deportivo e internacional. Tanto por ser una empresa fundada allá por 1934, como porque últimamente se está consolidando como una outsider en el mundo de la MotoGP. De hecho, la compañía austriaca, vinculada a la multinacional Red Bull, está dispuesta a dar batalla ducati en los años venideros.
no por casualidad ktm ya se ha asegurado las actuaciones de importantes corredores de cara a 2025, como el talentoso español pedro acosta y italiano Enea Bastianini, este último huyendo de Ducati. Pero hablar de la marca austriaca no significa sólo hacer referencia al equipo de carreras que compite en el campeonato mundial, sino también a los numerosos modelos puestos a la venta a lo largo de los años, que la han convertido en una auténtica certeza para los aficionados.
Baste decir que KTM ha lanzado motocicletas icónicas y de alta gama como la 690 Duque o el 1290 Superduque, de las motos hiperdesnudas que han recibido la aprobación de entusiastas y ciclistas de todo el mundo. Pero no han faltado los fracasos, es decir, los modelos lanzados por la empresa Mattighofen que no han recibido el apoyo ni el aprecio del gran público.
Los peores modelos lanzados por KTM al mercado de las dos ruedas
El crecimiento exponencial de la marca ktm No pudo evitar algunos fallos asumidos por los desarrolladores e ingenieros, que pusieron en el mercado algunos modelos de motocicletas que no fueron todo un éxito. Las razones de tal fracaso puede variar: problemas estéticos, rendimiento defectuoso, inconsistencia con los puntos clave de la marca.
Comencemos mencionando el RC8, una moto deportiva bicilíndrica que se creó hace unos 15 años para competir con modelos similares de Ducati. También se suponía que debutaría en Supermotos, pero nunca tuvo éxito debido a las pruebas bastante fallidas. Las líneas angulares y las vibraciones exageradas no convencieron a los entusiastas.
Sofisticado y poco común en el mercado, el 640 Aventura es otro ejemplo de fracaso cuando salió al mercado de las dos ruedas. Se suponía que representaría una réplica de las motos que compitieron en el París-Dakar, pero no convenció por sus líneas anticuadas y nada cautivadoras. Hoy, sin embargo, los coleccionistas lo admiran, dado su valor histórico y el hecho de que es inalcanzable.
Finalmente otro ejemplo de fracaso en KTM fue el 790 Aventura, otra moto inspirada en los rallyes offroad, que sin embargo se lanzó con características y formas que no eran precisamente todoterreno. Uno de los modelos menos exitosos, inmediatamente reemplazado por el lanzamiento más exitoso del 890.
