por VALERIO BARRETTA
Red Bull, ¿casi penalti para Max?
máx. Verstappen corre el riesgo de sufrir una penalización de diez puestos en la parrilla. Sanción que podría llegar antes de lo esperado. Las investigaciones que honda Los trabajos realizados en la sede de Sakura sobre la unidad de potencia retirada en el FP2 en Montreal no están dando resultados alentadores: los daños al ERS se habrían extendido también al ICE y es probable, según deportes de motor, que los japoneses declaran que el motor es insalvable. Verstappen en este caso se vería obligado a recurrir a los tres motores “viejos” hasta que Red Bull elimine el quinto componente (pero, por tanto, incurriendo en una penalización con su campeón).
Las palabras de Horner
Horner también sugirió que las unidades de potencia es un tema que su equipo tendrá que abordar: “Tenemos que ver cómo evoluciona la situación en las próximas carreras, pero creo que es inevitable que tarde o temprano pasemos al siguiente motor.“.
El McLaren apremiante
En definitiva, no es la mejor noticia para un Red Bull que en el último mes ha parecido tope en sus prestaciones y, según el director del equipo, Chris Horner, ha sido incluso superado por el conjunto Lando Norris-McLaren.
Para Red Bull nunca ha sido un problema introducir un motor extra: el equipo de Milton Keynes, consciente de su fortaleza, ha destacado nuevas unidades de potencia, por ejemplo en Spa-Francorchamps, donde adelantar es más fácil y el coche es siempre competitivo. Sin embargo, tener este problema ya en junio no es lo ideal para los actuales campeones, que podrían enfrentar sanciones antes de lo esperado.
