Carlos Sainz fue el protagonista del FP3 de Barcelona, marcando el mejor tiempo de la sesión unas milésimas por delante de su excompañero Lando Norris, seguido de Charles Leclerc, Max Verstappen y George Russell. Ferrari confirmó la calidad del coche con poco combustible, mostrándose competitivo en los tres sectores después del buen trabajo realizado durante la noche y durante la sesión, y Leclerc también volvió a ser competitivo después de un viernes no perfecto y felicitó al equipo en radio: “El trabajo realizado fue bueno”. Norris marcó su tiempo primero y en la segunda vuelta de su vida del neumático tras una pequeña mancha en el primer intento, mientras la vuelta de Verstappen coincidía con la de los Ferrari; para la Clasificación (16 italianas) promete ser una batalla reñida pero El equipo rojo tendrá que confirmar que puede extraer todo del neumático cuando todos presionan fuerte.. Mercedes también demostró que estaba ahí, a una décima y media del primer puesto con Russell, mientras las dificultades continuaban para Sergio Pérez, que estuvo ocupado realizando cambios en la puesta a punto de su RB20 durante toda la sesión.
FP3 Barcelona: Sainz al frente pero Norris y Verstappen están cerca y competitivos
La mañana comenzó con un giro en el área de hospitalidad de McLaren: un incendio debido a un cortocircuito eléctrico obligó a evacuar la zona, afortunadamente sin consecuencias graves. máx. Verstappen empezó el día con un cambio de puesta a punto en cuanto a carga trasera: Se instaló una especificación de ala más cargada en el RB20 del holandés, después de que ayer se tomó la decisión de no perder tiempo útil y correr con un ala más descargada. En la vuelta rápida de ayer, el coche de Milton Keynes mostró importantes dificultades en las velocidades media y lenta, mientras que el rendimiento en las tandas largas fue muy positivo. Desde las primeras vueltas Mercedes se mostró en buena forma en la única vuelta, mientras que Ferrari corrigió las dificultades en la parte final de la pista a medida que avanzaba la sesión.
Las primeras rondas de Lando Norris confirmó un McLaren muy en forma, con el inglés logrando igualar los tiempos de Russell y los Ferrari a pesar del compuesto medio utilizado; Por otro lado, a lo largo de la sesión hemos visto a Oscar Piastri en dificultades respecto a su compañero. El australiano también había sufrido ayer un retraso de tres décimas en la vuelta rápida, pero en el FP3 de Barcelona el déficit aumentó hasta las 8 décimas y una dudosa décima posición al final de los últimos entrenamientos libres. Los valores en el centro del campo son siempre una incógnita, las actuaciones de Alpine han vuelto a ser “humanas” después de la hazaña de ayer con Gasly, pero la Q1 y la Q2 se disputarán hasta la última milésima y ni siquiera los mejores jugadores pueden cometer errores: entrar en la Clasificación con cinco juegos de suaves, Será crucial gastar sólo dos juegos en las dos primeras fases para luego poder aprovechar el neumático nuevo en el partido de mañana..
