Allá Moto GP “disfrutas” de una larga parada inesperada. De hecho, el aplazamiento del GP de Kazajstán ha creado una especie de parón previo al verano. Moto GP que regresará a Holanda recién a finales de junio. Sin embargo, ciertamente no faltan argumentos. Además del mercado de conductores que se disparó con el paso del Márquez en la Ducati oficial, Martín en Apriliay el éxodo de bastianini Y Viñales en ktm, las negociaciones entre los equipos también cobran protagonismo. Hay una espera por la decisión. Pramac: quédate con ducati o aceptar el tribunal de yamahaEste es el dilema del patrón Campinoti. Las palabras de Gigi Dall’Igna en Misano para el Mundial de Superbikes hicieron avanzar al equipo satélite.
MotoGP: Yamaha quiere recuperar un equipo satélite y apunta a Pramac
En 2022, la compañía Iwata anunció su decisión de evitar, por circunstancias económicas, suministrar sus bicicletas a cualquier equipo satélite implicado en la Campeonato del Mundo de MotoGP. En su momento, además del equipo oficial, yamaha suministró los M1 al equipo RNF que, de hecho, corrió con ellos en 2023 aprilia.
Ahora, dos años después, las cosas han cambiado. Si hace 18 meses la decisión de centrarse únicamente en el equipo oficial parecía que podía ser un punto fuerte, los resultados obtenidos en pista por los M1 no produjeron los efectos deseados. De lo contrario, No tener un equipo satélite resultó ser un boomerang. No hay datos que cruzar, ni comprobaciones, ni posibilidad de probar nuevas actualizaciones y desarrollarlas como lo hacen otros.
Y luego también hay una motivación económica. Allá Dorna, promotora del evento, premia con tres millones de euros a cada marca que aporte un equipo independiente. De ahí la elección de la dirección de Yamaha de volver a equipar al menos un equipo cliente.
MotoGP, Pramac entre Ducati y Yamaha: Campinoti debe decidir
Hace unos meses hablábamos del equipo. VR46 aprovechando las relaciones de embajador del patrón valentino rossi pero recientemente el camino que conduce a se ha vuelto predominante Pramacel establo de Paolo Campinotti compitiendo con el ducati para el Mundial del año pasado con Martín y actualmente líder con los españoles.
Las relaciones entre Ducati y Pramac ya no son las idílicas que eran. Desde el año pasado, pero especialmente este año, la dirección de Márquez parece haber molestado al que, con razón, se considera el primer equipo satélite de Ducati. Por si fuera poco, hay varios millones de euros sobre la mesa. Si es cierto que Pramac paga a Ducati para tener la Desmosedici, en cambio Yamaha ha ofrecido puentes de oro, así que dinero para Campinoti para poder suministrar sus M1. En resumen, bajo esta rúbrica habría +4 millones de euros en lugar de una cifra de salida. No es un pequeño incentivo.
MotoGP, Dall’Igna apura a Campinoti
Paolo Campinottipropietario de Pramac, tiene una opción, que expira en julio de 2024, para ampliar el acuerdo otros dos años (hasta 2026), lo que mantendría su condición de único equipo con el apoyo de Ducati, con el siguiente resultado: dos Desmosedici GP de última generación, idénticos a los conducidos por Márquez y Pecco Bagnaia.
“El tiempo casi se acaba. La solución no está en nuestras manos, sólo hay que esperar. Hay una amistad, realmente espero que Campinoti se quede con nosotros”.dijo a Sky el director general de Ducati Corse, Gigi Dall’Igna, en el marco del Gran Premio de Italia de Superbikes en Misano.
Sobre las maniobras tras el anuncio de Márquez en Ducati con los otros equipos que se han fortalecido, desde aprilia con Martín Y Ktm con Bastianini y ViñalesGigi Dall’Igna es seráfica: “Sabíamos más o menos cuáles eran los movimientos de los demás, ya era un hecho. Ciertamente no será fácil, porque nuestros rivales se han fortalecido, pero nosotros ya lo sabíamos, así que tendremos que trabajar”.
