El fabricante de Borgo Panigale lleva años en lo más alto en todas las categorías en las que participa. En 2023 triunfó en Supersport, Superbike y MotoGP.
Bulega en Supersport, Bautista en SBK y Bagnaia en 2023 hicieron historia. Ducati no ha perdido su impulso en 2024, pero podría hacerlo mejor con la llegada de Marc Márquez en los próximos dos años a la categoría reina de MotoGP. El desafío también se extendió a los caminos de tierra con el lanzamiento del primer modelo cross, pero Hay un campo en el que la marca Emilian aún no destaca.
Hablemos de las batallas de resistencia en las que Honda, Yamaha, Suzuki e incluso Kawasaki siempre han estado en lo más alto. De hecho, estos fabricantes han logrado rápidos triunfos en el campeonato mundial de resistencia, así como en la emblemática carrera de Suzuka. Ducati está luchando por encaminarse con un equipo de fábrica. Con pilotos oficiales puedes marcar la diferencia.
El técnico de Ducati, Marco Zambenedetti, habló sobre el proyecto de las 8 Horas de Suzuka con sus compañeros de Motorsport.com. La idea de vencer a las principales marcas japonesas en el desafío nacional también hace que los ojos del CEO se iluminen. Stefano Domenicali. Sería el golpe final para Honda y Yamaha, que ya están luchando en la categoría reina. La competitividad y fiabilidad de la Panigale V4R se pondrían a prueba, pero con la preparación adecuada se podría conseguir un resultado significativo.
Ducati, ¿lista para el desafío de la resistencia?
La decisión de pasar del motor V2 al V4 cambió las cartas sobre la mesa. Transformar una V2-Superbike en una bestia de resistencia no habría sido sencillo a nivel constructivo. Ahora con el 4 cilindros podríamos llegar a un compromiso técnico ideal para el desafío japonés.. El modelo ya se ha utilizado en el campeonato mundial de resistencia en los últimos años y ha obtenido excelentes resultados.
“Las opiniones sobre la durabilidad de nuestras motos han cambiado en los últimos años – dijo Marco Zambenedetti – El deporte de resistencia es una de las mejores formas de demostrarlo. Hemos trabajado muy intensamente en nuestros modelos en los últimos años, trabajando en materiales y tecnologías. Tenemos el rendimiento. Ahora estamos adquiriendo algo de experiencia en Japón.“.
El año que viene los aficionados a Ducati podrán ver en pista la participación de pilotos de los campeonatos de prototipos y derivados de serie. Será un desafío global. Johann Zarco ya ha confirmado su presencia en las 8 Horas de Suzuka, que competirá en Honda. En el pasado también participaron pilotos de SBK: Iker Lecuona (2022) y Xavi Vierge (2023).
