La Copa del Mundo en Val di Sole Es nuestra “semana santa”, no sólo porque podemos ver lo mejor de lo mejor en directo, sino también porque cuando entramos en las gradas de los mejores equipos siempre encontramos muchos productos y prototipos nuevos.
Alguien a la luz del día, alguien más escondido bajo uno de esos calcetines que estamos acostumbrados a mirar y ver, digamos que ahora son pocos los que mantienen todo verdaderamente oculto.
Una de las cosas más sorprendentes es el tenedor de Especializado De Loic Brunino es normal Ohlins 40 DHpero en nuestra opinión tiene vástagos de carbono.
Naturalmente, la moto es un prototipo de aluminio de mezcla de fibras con un sistema de suspensión electrónico del que el piloto puede elegir diferentes mapeos mediante un “joystick” en el manillar.
Siguiendo en el sector DH, el sistema RockShox Flight Attendant también llega a la horquilla boxeador y en el amortiguador Bobina viva. Ver en la bicicleta de Trek Factory Racing DH.
Hablando de Flight Attendant, vimos la nueva en vivo Asistente de vuelo Spark RC De niñolanzado al mercado esta semana
Otra bicicleta XC con sistema Flight Attendant que aún no se ha lanzado al público es la Trek Supercaliber, que sin embargo el equipo Trek Pirelli ya viene utilizando desde hace algún tiempo por lo que creemos que este modelo también llegará próximamente a las tiendas.
En el hogar Fábrica de caminatas A menudo vemos uno nuevo ahora.softail” con la parte “blanda” cubierta por un calcetín. sera el nuevo procalibre?
Fábrica de caminatas él también está usando neumáticos Prototipo Pirelli que vimos el año pasado utilizado por Wilier
Calcetín también para el Equipo BH Colomacasi todos los ciclistas utilizan alguna versión del BH iLynx con el área mono oculta. La parte trasera siempre parece tener la articulación Horst, mientras que la horquilla puede no ser de 120 mm.
Interesante cómo en BH Coloma hay un piloto que ha elegido una solución “híbrida” en sus guantes Prologo para aumentar la sensibilidad de frenada… ¿podría ser esta la próxima tendencia?
Otra novedad-no-novedad es la llegada del sistema KISS, el que mantiene la dirección siempre recta, incluso en las curvas. Cañón Lux CFR utilizado por Luca Schwarzbauer y todo el equipo oficial de Canyon. Incluso si el marco parece el “clásico” Mundial de Lux.
Prototipos también de Lapierre Mavic Unity en cuanto a las portadas. Un nuevo diseño semi-slick para los Michelin, pero con dos redacciones diferentes por lo que podrían ser dos compuestos diferentes para un mismo diseño.
Prototipo también en casa Equipo de fábrica Trinxcon Luca Bramati saliendo del paddock con una bicicleta, probablemente de Olivia Onesti dadas las dimensiones, con un cuadro que presenta una nueva posición del amortiguador y que no está presente en el catálogo de la marca china
Prototipo también en casa Wilier Vittoria con un par de ruedas miche que no parecen ser los “viejos” K1 Evos que probamos en 2023.
Puede que no sean nuevas, pero dentro de los paddocks también descubrimos algunas características realmente interesantes de los pilotos, como la elección de Lucas Martín (Orbea Factory) entrenará los miércoles con un plato de 30T para “girar la pierna”
El manillar “hyper-rise” es ahora una característica registrada Dakota Norton del Equipo Mondraker Factory DH.. aparte del -27 de Nino Schurter
La elección técnica no es demasiado habitual ni siquiera para los Equipo Rouge Racingel único equipo oficial italiano de DH de la UCI, para “atar” los radios de las ruedas Azotar para hacerlas aún más rígidas y resistentes para afrontar una pista dura y muy difícil como la Black Snake.
