¿Quién dijo que las motos asiáticas son mejores que las italianas? Los más fiables del mercado son los italianos y ahora te explicamos por qué.
Cuando piensas en gigantes de dos ruedas, inmediatamente te viene a la mente Japón: Honda, Yamaha y Kawasaki sobre todo. Normalmente, cuando compras una motocicleta producida por estas marcas, vas sobre seguro, al menos en lo que respecta a robustez y potencia. Pero, ¿qué sucede cuando la atención se centra en la confiabilidad? Aparentemente, la respuesta no es nada obvia y no necesariamente va en esa dirección.
Para ser fiable, un vehículo debe evitar en la medida de lo posible averías y hacer que las visitas al taller sean muy escasas. En este sentido Es sorprendente, o tal vez no demasiado, que sea el Bel Paese el que brille., conocido principalmente por hacer joyas hermosas y elegantes, además de obviamente poderosas. Hecha esta consideración, intentemos entender cuáles son las propuestas más exitosas desde este punto de vista. El sitio Verdaderos jinetes ha elaborado un mini ranking.
Italia reina de las motos fiables, los mejores modelos.
empecemos desde Ducati Panigale V4S, a la cabeza en cuanto a mecánica y calidad del sistema electrónico. Las últimas actualizaciones lo han hecho aún más sólido, además de seguro y adecuado incluso para motociclistas en ciernes. La atención se centró no sólo en el motor, sino también en el chasis, la aerodinámica y la ergonomía. Capaz de desarrollar hasta 215,5 CV a 13.000 rpm, está equipado con Engine Brake Control EVO 2 para disfrutar de precisión, estabilidad y direccionalidad. Todo esto se puede conseguir desembolsando una buena cantidad de dinero. 25.990 euros.
Permaneciendo en Casa Borgo Panigale encontramos el Monstruo de 2021. Como anteriormente, los últimos acontecimientos han sido decisivos. En este momento se ha producido un fuerte crecimiento en términos de tecnología, lo que demuestra que el vehículo de dos ruedas es capaz de aguantar y seguir el ritmo de la competencia japonesa. Con un diseño vanguardista, se ha renovado el motor, mientras que se ha aligerado el chasis. El Testastretta 11° de 937 cc tiene distribución desmodrómica integrada. El chasis de aluminio Front Frame contribuye al aligeramiento. De hecho, el peso es de sólo 166 kg, favoreciendo el aspecto de fácil manejo. Cuesta 12.290 euros.
Cerramos con elAprilia Tuono V4 Fábrica, también modelo 2021 es un nude con espíritu touring. Reforzado en tecnología y ergonomía, está propulsado por un estrecho cuatro cilindros en V con una cilindrada de 1.077 cc. Gracias a su electrónica probada, consigue satisfacer incluso a los menos experimentados. Para tenerlo, lo necesitan. 19.999 euros.
