La subida a la Coppa Paolino Teodori coronó una vez más al florentino Simone Faggioli, en su decimocuarta victoria en la zona de Piceno, tras una apasionante batalla de décimas entre los principales protagonistas. Un fin de semana con unas condiciones meteorológicas perfectas enmarcó la carrera desde Colle San Marco hasta San Giacomo, favoreciendo la afluencia de un público especialmente numeroso, que siguió la evolución de los 205 corredores que lucharon por el Campeonato italiano de Super Climb, el Campeonato italiano de Hill Climb y el campeonato internacional. Copa FIA. Una auténtica fiesta del motor con numerosas autoridades presentes para presenciar un evento que ha crecido exponencialmente en las últimas temporadas y está firmemente confirmado en el calendario internacional.
El compromiso competitivo de los conductores, concentrado en lograr el mejor desempeño posible, puso a prueba la eficiencia organizacional, que como siempre salió airosa. La mañana del día clave transcurrió con la carrera 1 de la Super Salita y de la Copa FIA, en la que Faggioli dio el primer paso en 2’13″68, por delante de Luigi Fazzino de Siracusa por 1″ y de Achille Lombardi de Potenza a 1″22 . En la carrera 2 de la tarde se repitieron los primeros tiempos con Faggioli en 2’13”84, Fazzino en 1”04 y Lombardi en 1”13. Por lo tanto, fueron los protagonistas absolutos, con Lombardi mejor entre los 2000 y Andrea Santo Di Caro de Nisse mejor entre los 1600 prototipos y noveno en la general, por lo que hay una nueva generación que amenaza el dominio del as Faggioli. Los éxitos en los distintos grupos los consiguió Alberto Scarafone de Frosinone (Osella Pa21P) en CN, Manuel Dondi de Bolonia (Fiat) en TCR donde le superó Luca Tosini (Audi RS3), Giuseppe Aragona de Cosenza (Volkswagen Golf) en E1, Michele Secci de Cagliari (Citroën C2) en Rally, Rudi Bicciato de Bolzano (Mitsubishi Lancer) en el grupo A, la Tarantine Anna Maria Fumo (Peugeot 308RC) en RS Cup tras un buen duelo con Alessandro Giovanelli (Mini Cooper JCW), luego Giacomo Liuzzi de Fasano (Mini Cooper S) en RS Plus y Antonio Scappa (Seat Leon St) de Rieti en RS.
La piloto extranjera mejor clasificada fue la checa Alea Mlejnek (Norma M20). La carrera CIVM vio la victoria de Rudi Bicciato sobre Andrea Lombardi (Bmw M3) y Alessandro della Rocca (Peugeot 106 S16). Entre los Coches Históricos, victoria de Giacinto Giacché con el Fiat 131 Abarth. Varios pilotos se vieron obligados a retirarse: entre los mejores Marco Gramenzi por problemas mecánicos con su Alfa Romeo 4C del grupo E2SH, los pilotos de Ascoli Adriano y Andrea Vellei, baja por un accidente con su Osella, el piloto de Cosenza Domenico Scola (Osella Pa21S ) y el checo Dan Michl (Lotus Elise) por problemas técnicos, así como el actor y conductor Ettore Bassi (Wolf Thunder), traicionado por la caja de cambios. El mejor de las Marcas en la clasificación general fue Alessandro Gabrielli de Ascoli (Picchio P6), segundo en la E2SH, que logró competir en carrera después de perderse las pruebas por problemas electrónicos.
Clasificación general 63.ª Copa Teodori: 1.° Faggioli (Nova Proto NP01-2) en 4’27”52; 2º Fazzino (Osella Pa30) 4’29”55; 3º Lombardi (Osella Pa21 4C) 4’29”87; 4º Conticelli F. Nova Proto NP01) 4’31”09; 5º Degasperi (Norma M20FC) 4’36”55; 6º Di Fulvio (Nova Proto NP01) 4’37”36; 7º Caruso F. (Nova Proto NP01-2) 4’37”80; 8º Cassibba S. (Nova Proto V8) 4’40”93; 9º Di Caro Nova OProto NP03) 4’48”85; 10º Ferretti (Wolf GB08 Thunder) 4’50”24.
