Victoria inesperada del piloto de Mercedes George Russell en el GP de Austria, tras un dramático final en el que se produjo la colisión entre Max Verstappen y Lando Norris mientras luchaban por el liderato, con el holandés cayendo al quinto puesto y el piloto de McLaren obligado a retirarse.
Verstappen tomó la delantera desde la pole, manteniendo la primera posición durante la mayor parte de la carrera, hasta el duelo con Norris después de que ambos hicieran sus paradas en boxes en la vuelta 52 de las 71 previstas. Para Red Bull una parada lenta por un problema en la zaga izquierda. Cuando la diferencia entre ambos se redujo a menos de 2 segundos, Norris estaba pegado a su rival e hizo múltiples intentos por tomar la delantera. Hasta la vuelta 64, cuando los dos entraron en contacto, obligado a volver a boxes por pinchazos. Esto permitió a Russell, que había estado en tercera posición durante mucho tiempo, tomar la delantera y cruzar la bandera a cuadros primero, consiguiendo la segunda victoria de su carrera.
McLaren salvó el domingo con el segundo puesto de Oscar Piastri, con el Ferrari de Carlos Sainz tercero. El Mercedes de Lewis Hamilton fue cuarto, por delante de Verstappen, posición que mantuvo a pesar de la penalización de 10 segundos por el accidente con Norris. Excelente actuación de Haas, con Nico Hulkenberg y Kevin Magnussen sexto y octavo, separados por Sergio Pérez. Cierran el top 10 el RB de Daniel Ricciardo y el Alpine de Pierre Gasly.
Tarde ocupada para Charles Leclerc, que se recuperó de un accidente en la primera vuelta con Piastri y subió hasta la 11ª posición, tras realizar cuatro paradas en boxes. Detrás, el Alpine de Esteban Ocon, protagonista de una acalorada batalla con su compañero Gasly. 13º Lance Stroll, en otro domingo complicado para Aston Martin, seguido por el Williams de Yuki Tsunoda y Alex Albon. Kick Sauber sigue sin anotar, con Valtteri Bottas y Zhou Guanyu en el puesto 16 y 17. Para Fernando Alonso la satisfacción de la vuelta rápida, pero acabó 18º, por delante del último clasificado, Logan Sargeant. Norris, tras la amarga decepción de una carrera desperdiciada y el abandono, también sufrió el insulto de una penalización de 5 segundos por exceder los límites de la pista.
¿Conclusiones? ¿Queremos acción y duelos en la F1? Los tuvimos en Austria y acabó con el giro que no te esperas: la victoria de Mercedes y el podio del Ferrari de Sainz (el de McLaren era predecible). Es comprensible que Verstappen diga que estas son cosas que no quieres que sucedan. Y que Norris afirma que luchó de manera justa y que no esperaba que lo contraatacaran de esa manera. Es la Fórmula 1, señores. Norris debe crecer y no perder oportunidades importantes para él y el equipo y Verstappen por fin tiene los rivales que lleva años pidiendo: han llegado y ahora empieza la diversión, sin duda para la afición.
Barbara Premoli
