VAle bebe un poco de agua, deja la botella de agua. Comenzamos a colocar la ropa interior por delante y luego por detrás. Eso es exactamente lo que le vimos hacer encima de la moto, durante veinte años, saliendo del pit lane. Ahora tiene menos rituales, pero estos siguen ahí. Los últimos minutos son sin aliento. Valentino Rossi se sube al coche a las 19.44 del sábado, después de que Maxime Martín haya corrido durante tres horas, colocando al BMW en primera posición. Cami nos cuenta que Vale hará dos escatimar. Se podría pensar que Vale ha elegido un compañero de equipo que es campeón, porque el BoP en realidad hace que el coche número 46 sea visiblemente más lento que otros en la larguísima recta de Hunaudières. sin embargo, Maxime la puso por delante de todos. En cambio, cuando Valentino Rossi vuelve a boxes para cambiar de piloto y el coche sigue en primera posición, entiendes que el campeón es el que está allí, con el mono celeste casi Golfo mezclado con el amarillo con el que destacó sus carreras. Maldita sea, Vale. Alguien que pudiera irse de vacaciones, construir coches personalizados como jeques y seguir el ritmo de su equipo en MotoGP. No, este es el hombre que le sigue su equipo de MotoGP solo cuando no debe correr en la pista. Es el hombre nacido para esto y nunca lo hizo sólo para estar ahí, sino para estar delante. Entra en pista, Valentino, para cortar los tiempos con el hacha, luego con el cuchillo y finalmente con el bisturí, un trabajo aterrador, ciertamente maníaco, perturbado. Pero es bonito verlo rodar durante una o dos horas.
Después de ocho horas con el #46 liderando principalmente la categoría LMGT3, la idea de que las primeras 24 Horas de Le Mans de Valentino Rossi podrían ser también una de victoria empieza a concretarse, nadie lo dice pero todos lo han pensado más de una vez. Acabábamos de salir de una caseta al borde de la pista cuando, desde la radio que retransmitía la noticia del acontecimiento, nos enteramos que Ahmad Al Harthy la arrojó contra una pared, lo que ya ocurrió en las 6 Horas de Spa en mayo. No es posible realizar reparaciones, ni siquiera perder el tiempo. El asfalto mojado, la oscuridad de la noche y los neumáticos secos no ayudaron, pero estas son las 24 horas y es con ella con quien debes saber tratar. Quién sabe cómo los pilotos egoístas aceptan los errores de los demás.
La respuesta de Vale llega otra vez, otro desafío para tener otra oportunidad de ganar, como si fuera un apostador. Por eso hoy Valentino Rossi está en Bélgica, para las 24 Horas de Spa. Ve a verlo si puedes. Vaya porque todo es verdad y algo más.
