Los modelos IONIQ 5 N completó la escalada internacional de Broadmoor Pikes Peak el 23 de junio, estableciendo un récord para las categorías de SUV/Crossover eléctricos modificados y de producción.
Con este éxito, la compañía ha vuelto a superar las expectativas con su vehículo eléctrico de altas prestaciones.
Hyundai Motor compitió en el PPIHC de este año con dos IONIQ 5 N TA (Time Attack) específicos y un IONIQ 5 N de producción. Los tres modelos conquistaron una desafiante ruta de 20 km (12,42 millas) que sube más de 4700 pies (1438 metros) hasta la cima de Pikes Peak, enfrentando 156 curvas, un clima impredecible y condiciones de gran altitud que pueden afectar tanto a los conductores como a los vehículos.
El IONIQ 5 N TA Spec, conducido por el piloto de Hyundai World Rally Dani Sordo, terminó la carrera en 09:30.852 y ganó la clase de exhibición. El segundo TA Spec conducido por Randy Pobst terminó la carrera en 09:55.551.
La especificación IONIQ 5 N TA está diseñada para resaltar los puntos fuertes de la especificación de producción del IONIQ 5 N sin cambios significativos. Aparte de una pequeña modificación del software para aumentar la potencia máxima del motor y algunos cambios en las piezas de rendimiento, incluidos nuevos amortiguadores, frenos específicos para deportes de motor y neumáticos lisos, TA Spec conserva la mayor parte de lo que el IONIQ 5 N de producción ofrece a sus clientes habituales.
El modelo de producción IONIQ 5 N fue conducido por Ron Zaras, un novato de PPIHC y personalidad de los medios automotrices.. Zaras finalizó con un tiempo de 10:49.267, demostrando las capacidades clave del modelo sin modificaciones.
Estamos absolutamente emocionados de establecer un nuevo récord en Pikes Peak y nuestro desempeño en general. dijo Till Wartenberg, vicepresidente y director de Brand N y Motorsport de Hyundai Motor Company. De cara al futuro, tenemos la intención de seguir aprovechando emocionantes actividades de deportes de motor como Pikes Peak para mostrar el rendimiento superior de nuestros vehículos producidos en masa y continuar desarrollando tecnología que no sólo satisfaga las necesidades de los clientes sino que supere sus expectativas.
La excepcional carrera del IONIQ 5 N en Pikes Peak resalta el compromiso de Hyundai N de probar continuamente sus tecnologías de vehículos eléctricos (EV) para mejorar sus capacidades de rendimiento. Hyundai N apuesta por ampliar las posibilidades de los vehículos eléctricos de altas prestaciones, no sólo con el IONIQ 5 N de serie, sino también con variantes como el IONIQ 5 N eN1 Cup Car y el IONIQ 5 N TA Spec. Hyundai N seguirá lanzando modelos con especificaciones especiales para ampliar los horizontes de los deportes de motor eléctricos.
El resultado de Pikes Peak de este año es la culminación de un sueño soñado por tanta gente detrás de escena en Hyundai N. dijo Joon Park, vicepresidente y director de N Brand Management Group. Unimos todas nuestras mejores mentes para crear un tipo de vehículo eléctrico de alto rendimiento que antes no existía y hoy confirmamos que esta tecnología puede ser competitiva incluso en la carrera cuesta arriba más dura del mundo.
Hyundai Motor compitió por primera vez en el PPIHC en 1992. Rod Millen ganó la división Showroom Stock con tracción en 2 ruedas con un tiempo de 13:21.17, conduciendo un Hyundai Scoupe. Otro momento significativo en la historia de Hyundai Pikes Peak fue en 2012, cuando un Hyundai Genesis Coupé, conducido por Rhys Millenestableció un récord de recorrido de 9:46.164.
Fuente: Compañía Hyundai Motor
