Leonardo; Cantonetti-Sperti (Uilm): “Buena llegada del rotor basculante a Grottaglie gracias a las luchas obreras, pero esperamos más información en la próxima reunión”

Leonardo; Cantonetti-Sperti (Uilm): “Buena llegada del rotor basculante a Grottaglie gracias a las luchas obreras, pero esperamos más información en la próxima reunión”
Leonardo; Cantonetti-Sperti (Uilm): “Buena llegada del rotor basculante a Grottaglie gracias a las luchas obreras, pero esperamos más información en la próxima reunión”

Roma – “En la reunión de hoy con los representantes de Leonardo, de la que se esperaba tener certezas sobre el estado crítico que afecta a la planta de Grottaglie debido a la violenta crisis de Boeing, recibimos información que perfila posibles aspectos positivos pero al mismo tiempo registramos elementos que todavía se ven lejanos, especialmente. en el método. Como noticia importante para la sede de Apulia, tras la confirmación de lo que ya está en proyecto, aunque en fase embrionaria y de prototipo, se ha anunciado la llegada de la línea final del convertiplano AW609. Se trata de un proyecto de la División de Helicópteros que tiene clientes tanto gubernamentales como privados: un avión que se encuentra en fase de certificación. La producción en serie no ha comenzado y existe el deseo de llevarla a Grottaglie. Es una noticia que acogemos con satisfacción y que realmente demuestra el inicio de una verdadera transformación del sitio.” Así lo declararon Bruno Cantonetti, secretario nacional, y Davide Sperti, secretario general de Uilm Taranto, después de la reunión en Roma, en presencia del director de la división Aeroestructuras de Bortoli y del director de recursos humanos Leonardo SPA. Liotti.

“La nota negativa – subrayan Cantonetti y Sperti – es que Leonardo quiere confirmar nuevamente la suspensión de la actividad durante cuatro meses en el sitio de Grottaglie, nuevamente debido a la necesidad de reducir el colchón de producción de fuselaje creado y, por lo tanto, la producción realizada para el almacén. en los últimos meses y años. A este respecto, confirmamos nuestra oposición también porque el nuevo plan de producción del Z60 de Boeing, que prevé cinco retiradas al mes, permite actualmente prever una reducción de las actividades sin suspenderlas”.

“Creemos que también se puede encontrar en este punto una solución diferente – añaden – que no implique la suspensión de actividades, sino una solución que responda a las necesidades de mantener abierto el sitio y proteger a todos los trabajadores, incluidos los de industrias relacionadas sin cualquier distinción entre personas”.

“Pedimos – concluyen – una solución que, por un lado, consiga conciliar la necesidad de disponer de la producción del almacén y recuperar espacios también útiles para la diversificación y, por otro, responda a las necesidades de seguir trabajando, aunque en un formato reducido. La reunión de hoy concluyó con el compromiso de actualizar la tabla dentro de una semana.”

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