La prima de seguro promedio coche RC sigue aumentando, pero para el presidente del Ivass, Luigi Federico Signorini, se avecina una desaceleración. Así lo afirmó durante la presentación del informe anual de la Autoridad de Seguros correspondiente a 2023.
En 2023, la prima media alcanzó 391 euros, al registrar un incremento del 5,8% respecto al año anterior. En su informe, Ivass atribuye la responsabilidad del aumento de las primas a la inflación y a que “los efectos de algunas reformas se han debilitado”, como el seguro de coches familiares. Sin embargo, la autoridad ve señales positivas, con un crecimiento decreciente. “Esperamos que la tendencia a la desaceleración continúe en los próximos meses”, afirma Signorini.
Coches RC, precios en aumento: cómo la caja negra puede bajar los precios
Están asegurados 32,9 millones de vehículos, con un total de 1,8 millones de accidentes registrados, por un coste medio de 4.646 euros. Para ciclomotores y motocicletas, la prima media fue de 266 euros, registrando un incremento del 9,6%. Los asegurados de ciclomotores y motocicletas ascendieron a 4,5 millones, con 146.000 accidentes registrados, cuyo coste medio fue de 6.961 euros.
El presidente del Ivass recuerda algunas de las sugerencias del instituto para reducir los precios y aumentar la competencia en el sector, con especial atención al caso de caja negra. Una herramienta que ya está presente en varios coches desde hace muchos años y que permite monitorizar el comportamiento de conducción y ayudar a reducir las primas de seguros, fomentando una conducción más responsable y reduciendo el riesgo de fraude. Las instalaciones de cajas negras habían alcanzado su punto máximo en el período anterior a Covid; pero ahora, con la explosión de la inflación, los datos están bajando.
“La penetración de las cajas negras, que alcanzó el 22% en el período 2018-2020, está empezando a aumentar reducir a partir de 2020 ante una inversión de tendencia alcista de la prima a partir de 2021, en gran medida por el efecto de la inflación”, explica el informe. El 18% de las pólizas de responsabilidad civil de coche estipuladas incluyen caja negra, con efectos de reducción de prima.
El número de personas aseguradas por daños está aumentando. Las preocupaciones están aumentando riesgos del cambio climático
Las compañías de seguros italianas gozan de una salud excelente, con un resultado operativo de 8 mil millones de euros a cierre de 2023 y un ROE (Return On Equity) del 10,5%. El sector es rentable y cada vez más sólido, con un ratio de solvencia medio del 258%, un 12% más que en 2022.
en la sucursal dañola recaudación aumentó por tercer año consecutivo, alcanzando i 38 mil millones de euros. La cobertura de riesgos distintos de la responsabilidad civil del motor está creciendo. La recaudación de No Vida aumentó un 6,6% respecto al año anterior y el 76,6% se obtuvo a través de agencias, el 10,2% a través de intermediarios, el 8,7% a través de bancos y oficinas de correos, el 4,1% a través de venta directa y el 0,3% a través de asesores financieros. Las pólizas de automóvil representan el 42,4% del total, los seguros de propiedad el 20,2%, los seguros de salud el 19,5% y las coberturas de responsabilidad civil general el 10,6%.
Pero el informe destaca una preocupación de los usuarios sobre i riesgos relacionados con el cambio climático, muchos de los cuales han decidido contratar pólizas vinculadas a acontecimientos calamitosos, lo que ha provocado un aumento del coste de las indemnizaciones. “La relación entre siniestros y primas – escribe Ivass – aumentó 14 puntos porcentuales, pasando del 62 al 76 por ciento”. Las políticas vinculadas a los fenómenos climáticos son, por tanto, cada vez más caras para los clientes y menos rentables para las empresas.
Pero las asociaciones de consumidores están divididas: la UNC aplaude, Codacons critica
La desaceleración de las tarifas de seguros de automóviles monitoreada por Ivass es insuficiente para el codacones, y los precios de las pólizas siguen aumentando innecesariamente en la actualidad. Así lo afirmó la asociación, al comentar los datos que surgen del informe anual de Ivass.
“Una vez que hayan pasado los efectos de los elevados precios de la energía y de la inflación, y en ausencia de un aumento de la siniestralidad en Italia, las tarifas de los seguros de automóviles deberían invertir su curso y empezar a bajar de nuevo – explica el presidente Carlo Rienzi – Al contrario, certifica Ivass a tendencia alcista, aunque desacelerada, también en los primeros meses de 2024, situándose actualmente la póliza media en 400 euros”.
“En muchos sectores existe la sospecha de que las compañías de seguros, incluso en ausencia de un aumento de los accidentes en las carreteras italianas, están trasladando a los asegurados las consecuencias de la crisis logística internacional, que ha provocado un aumento de los precios de los componentes de los automóviles. y sobre todo de repuestos, y a una ampliación de los tiempos de reparación. Una situación sobre la que Ivass haría bien en centrar su atención, para comprender si hay alteraciones del mercado o fenómenos especulativos en detrimento de los automovilistas y de los asegurados”, concluye Codacons.
“Bueno, ¡ya era hora! ¡Mejor tarde que nunca!” en cambio dice Massimiliano Doña, presidenta deUnión Nacional de Consumidores. “Teniendo en cuenta los beneficios estratosféricos obtenidos por las empresas durante los confinamientos, los aumentos de precios con la excusa de la inflación fueron completamente injustificados, además de anormales. Ahora esperamos que la tendencia a la baja de las primas se mantenga ininterrumpida, como viene sucediendo desde hace 10 años”, concluye Dona.
