La primera temporada de Toprak Razgatlioglu con BMW está superando todas las expectativas. Todo el mundo conoce el valor del turco, pero era difícil pensar que después de cuatro pruebas estaría en lo más alto del ranking de Superbikes. La M 1000 RR no había conseguido ningún podio en 2023, ahora es una moto ganadora con él al volante. Se han realizado algunas mejoras en el desarrollo, también gracias al equipo de pruebas, pero es él quien marca la diferencia y los resultados lo demuestran claramente.
Razgatlioglu de Superbike a MotoGP: habla Sofuoglu
Aunque ha firmado un contrato de dos años y le va muy bien en BMW, hay rumores de que Razgatlioglu está interesado en pasar a MotoGP en 2025. Su manager Kenan Sofuoglu lo confirmó todo en la entrevista concedida a Speedweek: “Hay mucho interés en Toprak en el paddock de MotoGP para el próximo año. Tenemos un contrato de dos años, pero ya he informado a BMW que queremos dejar el Mundial de Superbikes a finales de año y pasar a MotoGP. Les expliqué que este es el deseo de Toprak.“.
Sofuoglu dio una noticia sensacional, anticipando que ya había decidido dejar BMW y WorldSBK al final de este campeonato: “El objetivo con BMW – explica el ex piloto – Era ganar el Mundial en estas dos temporadas. Las cosas ya van muy bien. El desempeño de Toprak es excelente y quiere aprovechar este momento de su vida para hacer un cambio. No sabemos cómo irá la cosa, tenemos que llegar a un acuerdo con BMW. Sabemos que quieren entrar en MotoGP. Si todos están de acuerdo con el deseo de Toprak, intentaré hacerlo realidad”.
Toprak ¿con qué equipo?
BMW no llegará a la categoría superior antes de 2027, cuando entre en vigor el nuevo reglamento técnico, y difícilmente querrá perder a su as de Superbikes. Necesitamos entender si existe un vacío legal en el contrato de Razgatlioglu que le permitiría irse en caso de una oferta de MotoGP, tal vez de un equipo oficial. Ducati y KTM ya están presentes, mientras que Aprilia debería incorporar a Marco Bezzecchi para unirse a Jorge Martín en el equipo oficial. Eso deja a Yamaha y Honda.
Firmar con Yamaha sería sorprendente, dado que Toprak y Sofuoglu se marcharon con un portazo. No le gustó el trato que recibió cuando la empresa Iwata le hizo probar el M1 en las dos pruebas. En cuanto a Honda, en los últimos días se ha hablado de una posible renovación de Joan Mir. Y dado que una RC213V es la peor moto de la parrilla, quizás sería mejor para HRC tener un piloto con más experiencia para liderar el desarrollo. El turco correría el riesgo de sufrir mucho. Veremos qué novedades hay, mientras tanto se ha dado la noticia: el campeón de Superbikes 2021 quiere correr en MotoGP el año que viene.
Foto de : BMW Motorrad
