18 de junio de 2024 18:25
de SF
«La posible aceptación, tras el resultado de este juicio, de las reclamaciones del recurrente -que se refieren tanto a la división de la oferta en lotes como a las normas para la adjudicación de lotes múltiples y la determinación del precio de la licitación- conduciría a la necesaria revisión edición de todo el procedimiento”. El TAR de Umbría lo pone en blanco sobre la orden cautelar publicada hoy sobre el recurso de Busitalia contra la Región y Umbría Tpl y Mobilità Spa: la atención se centra en el procedimiento de licitación de cuatro lotes iniciado en primavera.
TPER VA AL TAR Y OBTIENE EL OBJETIVO
La historia comienza en 2022, cuando Busitalia impugnó en el TAR la resolución del 10 de agosto sobre el transporte público regional y local y, en particular, sobre la actividad preparatoria para la elaboración de los pliegos de condiciones y el plan de cuenca TPL. Posteriormente, la empresa presentó cuatro motivos adicionales los días 13 de marzo de 2023, 13 de diciembre de 2023, 22 de abril de 2024 y 27 de mayo de 2024, todos vinculados a actos posteriores del mismo proceso. ¿Razón? Solicitar su cancelación. “La complejidad de las cuestiones propuestas exige una evaluación completa en el tribunal de mérito más adecuado, donde también debe definirse la cuestión del procedimiento aplicable al caso en cuestión”, explica el TAR en la orden cautelar firmada por el presidente Pierfrancesco Ungari.
LA CARRERA CON UN VALOR TOTAL DE 749 MILLONES DE EUROS
En cuanto a periculum en defectoel TAR señala que «el próximo plazo para la presentación de solicitudes de calificación al procedimiento de asignación en cuestión (28 de junio de 2024) no parece entrañar un perjuicio grave e irreparable para el recurrente, ya que de sus alegaciones no se desprende prima facie una exclusión absoluta para la presentación de la solicitud de calificación, considerando además que la presentación de la oferta no está prevista en esta etapa”. Más la razón mencionada anteriormente. La audiencia pública sobre el fondo está prevista para el 22 de octubre de 2024. Los abogados implicados son Giovanni Pravisani (Busitalia), Tiziana Caselli, Anna Rita Gobbo, Luciano Ricci (Región) y Daniele Spinelli (Umbría Tpl y Mobilità).
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