Las palabras del almirante Martello: “Ningún barco en tránsito en 2023 habría sido incapaz de atravesar el puente” (foto de archivo)
MESSINA – La empresa del Estrecho de Messina confirma lo ya comunicado: la autopista navegable del puente sobre el Estrecho de Messina tiene 72 metros para una anchura de 600 metros y se reduce a 65 metros, en presencia de condiciones excepcionales de intenso tráfico rodado y ferroviario, absolutamente manejable. Se trata de una altura similar o superior a la de los puentes existentes en las principales rutas marítimas internacionales.
Las oscilaciones de los barcos de 5/10 metros debido al movimiento de las olas, Recordado por “análisis independientes” y divulgado por los medios de comunicación, no encuentran ninguna confirmación. en la realidad del Estrecho de Messina. Sólo durante el tsunami de 1908 se produjeron olas de 9 metros.
Técnicas actuales
Además, no se tiene en cuenta la posibilidad de que los barcos reduzcan la altura del buque: mástiles reclinables y embudos, bodegas de lastre para recoger el agua de mar que bajan la línea de flotación. Operaciones que suelen realizar los grandes buques portacontenedores que acceden al Mediterráneo a través del Canal de Suez bajo el puente de Al Salamcuya profundidad navegable es inferior a los 72 metros que estarán disponibles en el Estrecho de Messina.
El almirante Nunzio Martello, coordinador de la Mesa Técnica para la seguridad de la navegación en el Estrecho de Messina para la construcción del puente, explica al respecto que: “La cuestión de la vía navegable del puente sobre el Estrecho de Messina ha sido ampliamente abordada analizados a través de un análisis en profundidad del tráfico en el Estrecho durante los últimos años, desglosado por distintos buques. Ningún barco en tránsito en 2023 habría podido pasar por el puente”.
