Otra mañana más, pero lamentablemente ya casi habitual, para olvidar ayer para quienes pasan por el tramo Valdarno del Autosole. Provocado por un nuevo accidente, el quinto en un mes. Poco antes de las diez de la mañana, en el kilómetro 321 del carril norte, entre los peajes de Valdarno e Incisa Reggello, el conductor de un vehículo perdió el control de su vehículo y volcó. Ningún otro vehículo estuvo involucrado en el accidente, pero las dos personas que iban a bordo resultaron heridas. El más grave es un joven de 22 años, trasladado por el avión ambulancia Pegaso al hospital florentino de Careggi, donde se encuentra internado bajo código rojo. La joven de dieciocho años que viajaba con él, sin embargo, fue trasladada a urgencias del cuartel de Santa Maria alla Gruccia y los médicos la atendieron bajo código amarillo. Los automovilistas que presenciaron el lugar y el vehículo sanitario Valdarno 118, la ambulancia de la Misericordia de San Giovanni, los bomberos del destacamento Montevarchi y la Policía de Tráfico que llevaron a cabo las investigaciones judiciales. Las colas que alcanzaron picos de 6 kilómetros fueron instantáneas. Se trata sólo del último de una serie de episodios preocupantes para el tramo A1 que atraviesa el fondo del valle y que fue escenario de cuatro accidentes en mayo. El saldo fue muy elevado con dos muertos, una pareja de pensionistas, el día 29 del mes pasado, en la enorme colisión entre coches y camiones y una larga serie de heridos. Quienes cruzan cada día la barrera de acceso a la autopista señalan con el dedo las obras en curso y los estrechamientos de vía presentes, obviamente sin subestimar el factor humano, desde la distracción hasta el exceso de velocidad, hablando de una carrera de obstáculos que alarga el tiempo para llegar a la meta y aumenta la inseguridad. Una situación que, en caso de emergencia o cierre de la A1, repercute inevitablemente en la Regionale 69 y en las carreteras circundantes, generando un aumento del tráfico en arterias a menudo obstruidas. La esperanza es que la mayoría de los problemas puedan resolverse con la construcción del tercer carril, cuyo proyecto ejecutivo se presentará en septiembre y la apertura de las obras se espera para 2025, al menos según el anuncio realizado hace unos meses. hace por el director general de Autostrade per Italy, Roberto Tomasi. Un total de 16 kilómetros de obras previstas también tendrán repercusiones positivas para los municipios atravesados a ambos lados del valle, gracias a medidas de compensación por valor de 50 millones de euros.
