Por la muerte de Giacomo Sabelli, la fiscalía está dispuesta a procesar, bajo cargos de homicidio en carreteratres responsables del departamento simu (Desarrollo de infraestructura y mantenimiento urbano). El joven, de 22 años y estudiante de la Universidad de Roma, la noche del 18 de noviembre de hace dos años fue víctima de un accidente automovilistico después salto de carril ocurrió enolímpico, cerca de la Avenida de la Mezquita. Precisamente en el tramo donde falta la barrera de tráfico.
Hacia la acusación
el fiscal francisco Basentini de hecho lo tiene cerró la investigación hacia el tres empleados capitolinos y el acto es la antesala de la solicitud de acusación. La misma medida que propuso el fiscal Fabrizio la semana pasada tucci en una caja de fotocopias (para otros 4 líderes Simu): la muerte de Giorgia Anzuini Y Beatriz Funariu, de 20 y 22 años respectivamente, que falleció unos meses antes, el 11 de julio de 2022, también por un salto de carril en el mismo tramo de la carretera. En este caso el fiscal cuestiona la inercia del Municipio, que duró 21 años, en instalar una barrera protectora, a pesar de los veintidós accidentes mortales. A la trágica lista se añadirá, como nombre número 23, el de Giacomo Sabelli. «Todavía no sabemos los nombres de los sospechosos, pero creo y espero que así sea un paso hacia su acusación. Y sobre todo que es hacia la verificación de responsabilidad por la muerte de Giacomo»: así acoge Federica Sabelli la noticia del cierre de la investigación sobre el accidente en el que perdió la vida su hermano.
Del almacén a la barrera de tráfico
El paso que acaba de dar la Fiscalía supone un punto de inflexión en un procedimiento que, hace un año, parecía estar destinado a archivar. Solicitud rechazada por el juez de instrucción tras la oposición presentada por el abogado de la familia Sabelli, Ludovica Lista. La consultoría del ingeniero Fabrizio Ceramponi también apoya la propuesta de los abogados. Pero si, por un lado, la justicia sigue su curso, por otro, a pesar de la atención prestada a la cuestión por el Departamento de Obras Públicas del Capitolio, la Foro Itálico todavía sin barrera protectora que evita el salto de carril. «Giacomo no volverá atrás pero si alguien tiene responsabilidades, que lo tenga claro. Mientras tanto – continúa Federica – más allá de las promesas, Todavía estamos esperando el inicio de las obras de Anas.para la construcción de la isleta en el tramo de la circunvalación entre Tor di Quinto y Viale della Moschea”.
