Treinta y tres vidas destrozadas desde principios de año, en un semestre que en las calles de Friuli Venecia Julia se puede definir como negro sin incurrir en exageración. Es la comparación con lo ocurrido en 2023 y 2022, de hecho, la que demuestra cómo en el carretera segura Aún queda mucho por hacer, a pesar de las continuas campañas de sensibilización en los distintos organismos y del trabajo siempre generalizado de la policía en la prevención de accidentes y sobre educación sobre el buen comportamiento al volante.
LOS NÚMEROS
El último drama, en orden cronológico, tuvo lugar en Sistiana, en la provincia de Trieste. Dos vidas destrozadas tras un accidente en la carretera estatal 14 “Triestina” que involucró a cuatro coches en un día lleno de turistas en la Riviera Juliana.
El comienzo del año, sin embargo, estuvo marcado por la que sigue siendo la tragedia vial con más víctimas de 2024. De hecho, era el 2 de enero cuando una ambulancia de la Cruz Roja de Maniago chocó con un camión en la famosa carretera Cimpello-Sequals. Tres víctimas, entre ellas un voluntario de la Cruz Roja y una anciana que había sido trasladada para un reconocimiento médico. Sin embargo, la provincia de Udine es el territorio de Friuli Venecia Julia en el que se han producido más accidentes mortales en este primer semestre del año. Por otro lado, es la zona más grande de Friuli Venezia Giulia y con la red de carreteras más densa. Los datos de este primer semestre, sin embargo, hacen temblar las venas de mis muñecas. De enero a junio, en efecto, se produjeron diecinueve accidentes mortales en la provincia de Udine. Todo con una víctima, pero no es un detalle reconfortante en absoluto. De hecho, se trata de diecinueve vidas truncadas en un instante.
El año pasado hubo 15 muertes en el mismo período, mientras que en 2022 hubo 16 muertes en carretera en la misma zona. El año anterior es irrelevante porque todavía se caracterizó por las restricciones derivadas de la pandemia. Pasando luego a la provincia de Pordenone, donde el 2 de enero se produjo el accidente más grave de toda la región, hasta el momento se han producido siete víctimas en la carretera. El último en San Leonardo Valcellina hace sólo unos días. Un presupuesto menos severo que el de Udine y su provincia, pero aún pesado. El último accidente mortal del Udinese se produjo a principios de junio. Williams Strizzzolo, de 45 años, perdió la vida cuando su motocicleta chocó contra un automóvil en Porpetto. Hospitalización y luego muerte en el hospital. Teniendo en cuenta las dos víctimas registradas desde principios de año en la provincia de Gorizia y las cinco muertes totales registradas en la provincia de Trieste, llegamos a 33 muertes en las carreteras de todo Friuli Venezia Giulia en el primer semestre de 2024. año en En el mismo período se registraron 28 muertes en carretera. Sin embargo, el año anterior bajó a 26 muertes, las primeras sin las restricciones de movilidad de la pandemia.
LOS FACTORES
Exceso de velocidad, maniobras arriesgadas, uso del móvil durante la conducción y adelantamientos bruscos con línea continua. Según Istat y Aci, éstas son las principales causas de accidentes mortales en Friuli Venezia Giulia. En un caso de cada cuatro este año eran motociclistas.
La policía suele intensificar los controles durante los fines de semana y es una práctica que se repetirá también durante los fines de semana de verano, donde la atención se centrará también y sobre todo en la conducción en estado de ebriedad y bajo los efectos de sustancias estupefacientes.
Por último, la prohibición de algunos dispositivos de detección de velocidad tiene un impacto negativo. El llamado efecto disuasivo contra los conductores pesados corre el riesgo de desaparecer.
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Treinta y tres vidas destrozadas desde principios de año, en un semestre que en las carreteras de Friuli Venezia Giulia puede definirse como negro sin incurrir en exageración….
