La gasolina y el diésel, al alza. Apulia se encuentra entre las regiones más caras

El querido combustible “enciende” el Apulia. El talón de Italia sigue estando entre las regiones en las que gas Y diesel cuestan más en promedio: la situación es cada vez más difícil para los automovilistas de Apulia y para aquellos que han elegido pasar las vacaciones entre finales de abril y principios del próximo mes en el territorio de Apulia. El día de la Liberación, por ejemplo, las encuestas medias realizadas por el Observatorio de los precios de los combustibles del Ministerio de Empresa y por el Made in Italy también fotografiaron en Apulia una situación que ciertamente no es sencilla para los automovilistas. El precio medio de la gasolina en modalidad “servida” supera los dos euros, concretamente 2.082 euros, valor que desciende hasta los 1.921 euros en la modalidad “auto”. Por otro lado, ayer el gasóleo suministrado por el empleado del surtidor de servicio costó una media de 1.948 euros, y 1.783 euros si el propio conductor se encargaba del repostaje.

Precios

En cuanto a los precios, la gasolina más cara de media se encuentra en la provincia de Taranto con un valor de 2.110 euros el litro; seguida de Lecce, cuyo precio medio “servido” es de 2.090 euros, y de Bari y Brindisi, provincias en las que 100 centilitros de vegetación cuestan una media de 2.084 el litro. La gasolina más barata del Murciélago: aquí el coste medio calculado es de 2.054 euros por litro. Taranto también ocupa el primer puesto del podio por el coste medio del diésel, 1.979 euros/l. Los precios son algo más asequibles en Lecce (1.957 euros por litro), Brindisi con un valor medio de 1.942 euros por litro. Se ahorra un poco más en la zona de Bari (1.940 euros/l) y en el Murciélago, zona donde el diésel cuesta “sólo” 1.914 euros el litro de media. Sin embargo, si miramos atentamente las cifras del Observatorio de Precios de Carburantes de Mimit, podemos comprobar cómo en multitud de casos los precios de los carburantes han superado sensiblemente el umbral de los dos euros por litro en la modalidad “servido”. Si en Taranto una planta suministra gasolina a un precio de 2.547 euros y diésel a 2.471 euros el litro, en el resto de provincias los picos se alcanzan entre 2.329 euros en Lecce y 2.294 euros en Bat para el sin plomo y valores entre 2.291 euros en provincia de Brindisi y 2.189 euros/l en la provincia de Barletta – Andria – Trani para el diésel. A los aumentos, que hacen hablar a las asociaciones de automovilistas de “fiebre primaveral”, se debe una oleada de aumentos en las materias primas. Y lo peor parece estar por llegar también debido al inevitable aumento de la demanda asociada a los viajes a finales de la primavera y el próximo verano. «Si es cierto que el aumento del coste del combustible está claramente relacionado con escenarios de guerra y con lo que está sucediendo, por ejemplo, en el Canal de Suez – subraya Paolo Castellana, vicepresidente nacional adjunto de FIGISC, la Federación Italiana de Gestores de Equipos de Combustible para Carreteras Para Confcommercio, el otro problema grave es la falta de productos refinados en Italia. Una cuestión compleja que pone a nuestro país en una situación evidentemente difícil.” Castellana continúa: «A lo largo de los años se han cerrado cuatro refinerías importantes en el país, algunas de las cuales han sido reconvertidas para la producción de combustible orgánico, un proceso costoso y aún largo. Así, de productores para el mercado exterior y exportadores hemos pasado a ser importadores de productos refinados y de petróleo crudo. Durante un período determinado, la refinería de Priolo, en manos de la empresa rusa LukOil, no produjo, el único caso en Europa porque en otros estados las empresas rusas nunca bloquearon la producción, tras las sanciones internacionales impuestas a Rusia tras la invasión de “Ucrania”. . Para Castellana, la situación actual no es una que vaya a mejorar pronto para los automovilistas: «Después de las constantes subidas de precios de los últimos meses – señala – es bueno tener en cuenta cómo vamos de cara a los meses, los que están entre finales “En primavera y verano, la demanda de productos petrolíferos es mayor y, con el aumento de la demanda, los precios están destinados a permanecer altos, si no a aumentar aún más”.

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Periódico de Apulia