“Necesitamos reformar el mecanismo de bonificación para los coches, para llegar a una forma menos intermitente. El presupuesto estatal italiano no puede cubrir la diferencia de precios de los coches eléctricos. En Italia, se necesitan cinco años de salario para comprar un coche pequeño eléctrico. En Alemania Necesitamos 3”. Así lo afirmó el ministro de Medio Ambiente y Seguridad Energética, Gilberto Pichetto, en la presentación del portal Pun sobre estaciones de carga eléctrica. “Si doy una bonificación de miles de euros para comprar coches eléctricos – prosiguió el ministro – el riesgo es que se cambien los coches Euro6 y no los Euro1”. Para Pichetto, los incentivos a la electrificación de las flotas de las empresas, que crearían un mercado para los coches eléctricos de segunda mano a precios asequibles, “son una hipótesis que se puede seguir. En lugar de bonificaciones, que cuestan dinero, podríamos intervenir en la depreciación frontal, o con deducciones del IVA”.
“Al nivel de las columnas En el ámbito de la recarga de coches eléctricos en Italia no nos quedamos atrás: somos alrededor de 50.000, el objetivo es 120.000 para 2030 y, por lo tanto, estamos bastante avanzados”. Así lo afirmó el Ministro de Medio Ambiente y Seguridad Energética, Gilberto Pichetto, en la presentación en Roma del portal Pun sobre las estaciones de carga: “Lo que hay que impulsar es la adaptación de la red eléctrica, es un razonamiento que hice con Terna”, añadió el ministro.
