Precaución. Esperar. Por ahora, las asociaciones de personal policial no dicen nada sobre el accidente que sufrió el director del Departamento de Instituciones, Norman Gobbi, en la autopista A2, en la zona de Stalvedro, poco después de la medianoche del 14 de noviembre, ni sobre la apertura de un proceso penal contra uno de los agentes. quien intervino más tarde. Al día siguiente de la decisión de Gobbi de suspenderse de la dirección política de la Policía, en definitiva, la cosa estaba tranquila. Pero es bajo las cenizas donde arden siempre las llamas.
En orden. Entrevistado por ‘la Regione’, el presidente de Ocst – Agentes de policía Alessandro Polo es el primero en predicar con cautela, señalando que «dado que actualmente se está llevando a cabo una investigación judicial y, por lo tanto, es prematuro expresar una opinión, lo cierto es que, como sindicato, somos conscientes de la complejidad de la situación y de las posibles implicaciones en que el agente en cuestión se vio obligado a operar. En este sentido nos aseguraremos de que estos aspectos se tengan debidamente en cuenta”.
Girando. «Personalmente, soy de esperar y ver qué pasa – dice Iván Cimbri, presidente de la sección tesina de la Federación Suiza de Oficiales de Policía (FSFP) –. Como todos, espero las conclusiones de la investigación penal. Tengo la máxima confianza en el poder judicial y en que la policía proporcionará la asistencia necesaria de manera transparente. Estoy seguro que el Ministerio Público brindará total claridad. La esperanza es que lo haga en un tiempo razonablemente corto. Se trata de restablecer lo antes posible la confianza de los ciudadanos en las instituciones y reducir la presión sobre las personas afectadas, directa o indirectamente, por este asunto y, en consecuencia, sobre toda la policía”.
El reclama Joel Scaglia, presidente interino del sindicato Vpod-Polizia, sargento jefe del Polcantonale, que está en la Gendarmería desde hace dieciséis años: «Tanto la opinión pública como el organismo del Cantonale esperan que el poder judicial arroje toda la luz sobre lo sucedido. Evidentemente confío en el trabajo del Ministerio Público para que se puedan responder las distintas preguntas y despejar las dudas.” Desde hace ocho años Scaglia también es profesor en la Escuela de Policía sobre la incapacidad para conducir debido al alcohol, las drogas, las drogas y el agotamiento. «La cuestión – explica – es prácticamente cotidiana: para las pruebas de alcoholemia existe un procedimiento preciso que se basa en bases jurídicas igualmente precisas. Y es un procedimiento que los oficiales operativos que patrullan conocen bien”.
«Es evidente – observa Giorgio Galusoro, ex oficial de la policía cantonal y, tras jubilarse, diputado del PLR en el Gran Consejo, donde permaneció durante dieciséis años (hasta 2023), que esta historia, las preguntas que plantea y la inevitable resonancia mediática no son buenas. a la imagen de la policía cantonal. Además, ahora está el presidente (Fiorenzo Dadò, ndr.) de un partido importante (el Centro, ndr.) que incluso pide a los dirigentes, incluido el comandante, que se ocuparon del caso, que reflexionen sobre la posibilidad de suspenderse en espera de la conclusión de la investigación criminal. No entraré en el fondo, pero es una petición muy seria. Y por eso –añade Galusero- es importante que el Ministerio Público aclare lo antes posible la gestión de ese accidente vial. Cuanto más pasa el tiempo, más sospechas y dudas aumentan”.
Galfetti: ‘Menos dos horas entre las dos pruebas’
El proceso penal, coordinado por el fiscal general Andrea Pagani y destinado a esclarecer lo sucedido en las fases posteriores al accidente ocurrido en Gobbi, registra actualmente un imputado: un agente del Polcantonale, o mejor dicho, un alto cuadro de la gendarmería que llegó en el lugar y posteriormente patrullando. Los delitos por los cuales se inició la investigación contra el agente y desconocidos son abuso de autoridad y complicidad. “Según la documentación que pude ver – declaró anteayer a ‘Liberatv’ el abogado Renzo Galfetti, abogado de Gobbi –, las dos pruebas de alcoholemia se realizaron respetando los procedimientos”. Y, preguntamos al abogado, ¿cuánto tiempo habría transcurrido entre la prueba de alcoholemia precursora y la prueba probatoria a la que fue sometido el Consejero de Estado? «Creo que son menos de dos horas – responde Renzo Galfetti a la ‘Región’ –. Y en cualquier caso no es un límite de tiempo dentro de la competencia de mi cliente.” En definitiva, añade el abogado, «para mí no hay ninguna prueba de irregularidades cometidas por mi cliente, más que rumores. Ninguna irregularidad.”
En la Suiza interna seguimos hablando de ello.
La historia sigue teniendo eco incluso más allá de San Gotardo. Los medios de comunicación internos suizos, que en los últimos días ya habían informado sobre “el misterioso accidente del director de la policía del Tesino”, dieron amplio espacio a la evolución del caso. “El ‘caso Gobbi’ está causando revuelo en Ticino. El consejero de Estado de la Liga se suspende”, titula el Neue Zürcher Zeitung en su página web. Blick, en cambio, destaca el proceso penal iniciado por PG Pagani: “Se ha abierto una investigación penal sobre el accidente de Norman Gobbi”. Por su parte, el portal informativo Watson.ch Se centra en el hecho de que fue el coordinador de la Liga quien tomó la iniciativa: “Norman Gobbi entrega la dirección de la policía del Tesino”. Todos los medios de comunicación, al informar la noticia, citando los detalles hechos públicos por la prensa tesina, recuerdan que se espera la suspensión hasta el final de las investigaciones penales y administrativas. Y que el consejero de Estado implicado en el accidente no está siendo investigado.
