Alfa Junior Veloce con 280 CV: también en el sector eléctrico, la marca milanesa confirma el deseo del grupo Stellantis de volver a modelos más potentes.
Alfa Junior Veloce: la versión eléctrica con 345 Nm de par
El desarrollo de la versión VELOCE del Junior está en su fase final: además de la potencia máxima del nuevo motor (280 CV/207 kW) también fue anunciado par, 345 Nm. Con la seguridad de que se ha llevado a cabo el desarrollo dinámico de la versión ‘mala’ del pequeño SUV a batería”por el mismo equipo italiano de ingenieros que dieron vida a proyectos como 4C, 8C, Giulia y Stelvio Quadrifoglio, Giulia GTA. Además del actual desarrollo en curso de la Carretera 33“. Alfa explica luego que no es sólo el nuevo motor el que representa una especificidad: “Todo el desarrollo del diseño se centró en intervenciones destinadas a maximizar las prestaciones, el comportamiento en carretera y la pura diversión de conducción”. Allá
calibración de dirección ad hoc ha sido desarrollado”ser el más directo del segmento (14.6) y ser extremadamente preciso, mejorando el comportamiento en carretera“.
Suspensión baja, neumáticos de alto rendimiento de 20″…
LAlfa luego explica que “la configuración es deportiva y rebajado 25 mm. Las barras estabilizadoras delanteras y traseras tienen una calibración deportiva para garantizar tomas de curvas rápidas y precisas. El sistema de frenos está en la parte delantera. discos de más de 380 mm Con pinzas monobloque de 4 pistones. El diferencial Torsen ofrece la mejor tracción posible en todas las condiciones. Además, el Neumáticos de alto rendimiento de 20″ Son específicos para vehículos eléctricos de altas prestaciones y ofrecen altos niveles de agarre.“. La sentencia está ahora confiada a la prensa especializada internacional, que en circuito de baloco Tendrá la oportunidad de probar el Veloce nuevamente. en fase de prehomologación. Por primera vez, toda la configuración del circuito “Langhe” será accesible a la prensa internacional. Nunca antes todo el recorrido de más de 20 kilómetros había estado a disposición de pilotos externos que no formaban parte del Equipo de desarrollo Alfa Romeo.
