Los documentos del Puente del Estrecho enviados al ministerio y definidos como “ilegibles” son literalmente ilegibles

El martes, el Ministerio de Medio Ambiente pidió a la empresa Stretto di Messina, que gestiona el proyecto del puente sobre el Estrecho, que integrara la documentación presentada para la evaluación de impacto ambiental porque la consideraba inexistente. En total, el ministerio pidió unas 280 aclaraciones. Entre otras cosas, los documentos del proyecto han sido calificados de “anticuados y en algunos casos ilegibles”. Uno de los pasajes dice: «Muchas tablas del documento GER0330 relativas a la actualización del estudio de tráfico son físicamente ilegibles debido a problemas tipográficos».

Varias personas, entre ellas el periodista Michele Serra en República, se preguntaron en qué consistía la ilegibilidad de los documentos del puente. «¿Quizás manchas de tinta? ¿Uso de una fuente desconocida, inspirada en el alfabeto sumerio o fenicio? ¿Incompatibilidad entre los ordenadores suministrados por los diferentes ministerios, como por ejemplo requerir un intérprete?”, preguntó Serra. El adjetivo “ilegible” también podría hacer pensar en una hipérbole para definir un texto particularmente complejo o técnico. En realidad, en este caso los documentos son literalmente ilegibles: basta descargar el estudio de tráfico, una parte nada secundaria del proyecto, para darse cuenta de que hay decenas de páginas con tablas o textos en los que los caracteres parecen estar colocados al azar y superpuestos. .

Probablemente quien exportó el estudio y luego lo envió a los técnicos del ministerio creó un archivo en formato PDF con una codificación de caracteres incorrecta. La codificación es el sistema que permite a cualquier ordenador y software reconocer una letra, número o signo y reproducirlo en pantalla. Los técnicos del Ministerio de Medio Ambiente se encontraron así evaluando decenas de páginas de estudios sin tener datos disponibles y por ello pidieron a la empresa Stretto di Messina que los enviara todo de nuevo.