Aquí está el todoterreno eléctrico de Lada que pretende sorprender, el trabajo de la compañía ya ha comenzado a atacar al Dacia Duster en el mercado.
Dacia es sin duda una de las empresas más populares del mercado actual, gracias a la calidad de sus vehículos y a sus precios bastante bajos que la han hecho atractiva para un gran segmento del público. La empresa rumana, sin embargo, tiene que enfrentarse a numerosos rivales que intentan “desplazarla” del ranking de las marcas más vendidas en el continente, que ocupa de forma permanente desde hace años.
No faltan modelos que pretenden conquistar a un gran segmento de público. Especialmente si pensamos en el nuevo vehículo todoterreno eléctrico de Lada que debería salir al mercado muy pronto. La elección de la empresa por este vehículo es revolucionaria respecto a su pasado. Sí, porque por primera vez Lada decide lanzarse al mercado del coche eléctrico.
Lada eléctrico, aquí está el todoterreno del momento: los detalles
Lada presentó recientemente un pequeño todoterreno eléctrico, lanzándose efectivamente de cabeza al mercado de los automóviles de cero emisiones. A diferencia de Dacia, Lada ya no puede contar desde hace tiempo con su antigua colaboración con Renault, y la razón está relacionada con la guerra entre Rusia y Ucrania, que complica mucho el camino comercial de la empresa rusa. Sin embargo, las ambiciones de la marca siguen siendo las mismas, hasta el punto de que, además de una berlina térmica llamada Iskra, ha llegado el momento de vehículo todoterreno eléctrico e-Niva Travel.
Es un coche compacto que se inspira en gran medida en el Chevrolet Niva 2002. Los ingenieros de Lada llevaron a cabo un retrofit artesanal y sustituyeron el motor original por uno eléctrico de 163 CV (pero limitado a 81,5) de potencia máxima. La transmisión y la tracción total no se han modificado, sino que el maletero trasero se ha reducido para permitir alojar una batería de 34 kWh en el interior del coche.
El coche promete hasta 175 kilómetros de autonomía, con una carga que, sin embargo, requiere al menos 12 horas para completarse. Ya tal como lo hemos presentado, queda bastante claro que este coche está bastante limitado desde el punto de vista técnico, mecánico y de ingeniería. No podía ser de otra manera, dada la absoluta falta de apoyo externo. Sin embargo, Lada intenta hacerse notar lo mejor que puede en el sector del automóvil. Con la esperanza, quizás un día no muy lejano, de volver a entrar libremente en el comercio de las cuatro ruedas.
