El sector del automóvil en europa está teniendo un año de montaña rusa. Un poco alto y un poco bajo. El mes de mayo estuvo marcado por picos de negatividad que frenaron parcialmente el entusiasmo que rodea al sector del automóvil. Según datos de JATO Dynamics para los 28 mercados europeos, las matriculaciones se detuvieron en 1.087.699 unidades (-2,5%).
Este descenso se debió, en parte, a la caída en picada de vehículos eléctricos (-10%) y aquellos complemento ibridi (-7%). En el ranking de los modelos más vendidos, el volkswagengolf matriculó 20.000 unidades, convirtiéndose en el segundo coche más matriculado, por detrás del “hermanaVolkswagen T-Roc. El gigante de Wolfsburgo, por tanto, remolca todo el Viejo Continente sobre cuatro ruedas.
Pocas sorpresas
Hay que decir que mayo no deparó muchas sorpresas. En el mercado automovilístico europeo se destacaron los modelos habituales, que se comportaron según los estándares habituales. Quien ha superado las expectativas es la antigua generación del Citroën C3, a la espera de que tome impulso la nueva, que gracias a las promociones ha dado una hazaña sorprendente al entrar en el top ten de los más vendidos del mes. Nuestro Fiat Panda, reina indiscutible en Italia, ha tenido problemas en el resto del continente, de hecho sólo ocupa el vigésimo lugar. El Tesla Model Y también obtuvo mejores resultados que nuestro coche urbano local, que el año pasado logró consolidarse a nivel mundial como el más vendido de todos.
Los que han tenido un gran crecimiento son los distintos. Asiento/Cupra LeónToyota RAV4, Seat Ibiza, Opel Astra y Jeep Avenger, todos modelos que tienen poco en común entre sí, pero que lograron registrar una tasa de aprobación más alta que los meses anteriores. La fórmula del éxito reside en la transversalidad inherente a su naturaleza, de hecho todos son capaces de saber compatibilizar muy bien múltiples campos de acción. Entre las novedades, el rendimiento del Lexus LBX fue excelente, Volvo EX30Renault Rafale y Omoda 5 que obtuvieron resultados muy alentadores.
Los 20 coches más vendidos en Europa
Ahora volvamos al top 20 de coches más vendidos en Europa en mayo de 2024. En la cima, como adelantábamos, encontramos el Volkswagen T-Rocun crossover imperecedero que a pesar de su antigüedad (ayudado por diversas actualizaciones) consigue tener una respuesta más que excelente, mientras que en segundo lugar encontramos al siempre verde volkswagengolf octava generación, recién salida de un restyling que parece triunfador. En el tercer escalón del podio hay una máquina que en todas las latitudes, gracias a un precio ventajoso y una solidez envidiable, destroza corazones: Dacia Sandero.
Medalla de madera para Renault Clio, otro modelo que siempre ronda los puestos nobles de la lista de los más vendidos. Una burla para el Kia Sportage, que no logró entrar en el top 10 por un puñado de vehículos. A continuación se muestra el resto del ranking, con las respectivas matriculaciones al lado:
- Volkswagen T-Roc, 28.397 (+11%)
- Volkswagen Golf, 20.000 (+30%)
- Dacia Sandero, 19.332 (-11%)
- Renault Clio, 18.963 (+5%)
- Skoda Octavia, 16.149 (+6%)
- Peugeot 2008, 15.976 (+8%)
- Peugeot 208, 15.497 (-15%)
- Opel/Vauxall Corsa, 15.393 (-11%)
- Citroën C3, 15.291 (+69%)
- Toyota Yaris Cruz, 14.941 (+5%)
- Kia Sportage, 14.822 (+12%)
- Toyota Yaris, 14.582 (-7%)
- Dacia Duster, 13.810 (+6%)
- Ford Puma, 13.084 (-10%)
- Volkswagen Tiguan, 13.051 (+3%)
- Renault Captur, 12.902 (-6%)
- Hyundai Tucson, 12.805 (-7%)
- Tesla Modelo Y, 11.662 (-46%)
- Audi A3, 11.062 (-5%)
- Fiat Panda, 10.989 (+22%)
