El Campeonato Mundial de Fórmula E de la FIA llegará a su emotiva conclusión en Londres tras la impresionante victoria de Antonio Félix da Costa en la segunda carrera del fin de semana del E-Prix de Portland. La victoria de Da Costa en Estados Unidos supone su tercera victoria consecutiva, consolidando su posición como el piloto a batir en el campeonato.
Las esperanzas de Pascal Wehrlein de luchar por la victoria se desvanecieron desde el principio cuando perdió su alerón delantero. Esto permitió a su compañero de Tag Heuer Porsche luchar por la victoria. Robin Frijns, de Envision, supuso un gran desafío y consiguió su segundo podio consecutivo.
A pesar de las intensas carreras y los choques que causaron daños a los autos de muchos pilotos, Mitch Evans logró no meterse en problemas y asegurar un tercer puesto. Wehrlein, a pesar de sus contratiempos, logró salvar el cuarto lugar y sumar valiosos puntos en el campeonato. Nick Cassidy, de Jaguar TCS Racing, por otro lado, tuvo una carrera difícil y no anotó puntos, lo que permitió a Evans unirse a la lucha por el título empatando con Wehrlein en la clasificación.
Jean-Eric Vergne, que partía desde la pole, tuvo dificultades para mantener su desafío y terminó en quinta posición. Nico Müller, Norman Nato, Max Günther, Sébastien Buemi y Jake Dennis completaron los diez primeros.
Con el decepcionante fin de semana de Cassidy, el podio de Evans y la capacidad de Wehrlein para limitar los daños, tanto el Campeonato de Pilotos como el de Constructores se decidirán el último fin de semana de la temporada en Londres dentro de tres semanas.
Antonio Felix da Costa asegura la tercera victoria consecutiva de Portland, ampliando su ventaja en el campeonato.
Antonio Félix da Costa continuó su notable racha ganadora al conseguir su tercera victoria consecutiva en Portland. El piloto portugués dominó la carrera, dejando atrás a sus competidores y consolidando aún más su liderazgo en la clasificación del campeonato.
La carrera comenzó con Da Costa adelantando a Jean-Eric Vergne en la curva 1 para tomar la delantera. Nick Cassidy perdió posición ante Pascal Wehrlein, mientras que Robin Frijns rápidamente subió al tercer lugar. Frijns enfrentó una fuerte presión por parte de Sam Bird, quien logró recuperar la posición momentáneamente antes de que su compañero de equipo, Jake Hughes, tomara la delantera al comienzo de la segunda vuelta. Hughes fue seguido de cerca por Nyck de Vries, con Vergne cayendo al quinto lugar y Da Costa al sexto.
Cassidy parecía contento con esperar el momento oportuno y cayó al puesto 18 en la tercera vuelta. Hughes, De Vries y Da Costa activaron su primer Modo Ataque, permitiendo a Vergne retomar el liderato. La posición de Bird comenzó a declinar y Hughes retomó el liderato, con Vergne cayendo al tercer lugar después de usar su primer modo de ataque. Hughes activó su segundo modo de ataque en la vuelta cinco, mientras que Edoardo Mortara subió al cuarto lugar y De Vries cayó al séptimo.
Wehrlein, que estaba haciendo una buena carrera en cuarta posición, sufrió un revés al perder su alerón delantero en la sexta vuelta. Esto le hizo caer en la clasificación. Bird también perdió su alerón delantero, lo que provocó que se saliera de la pista y cayera al final del pelotón. El ala desprendida de Wehrlein golpeó el auto de Bird, dejando al piloto inglés frustrado por el hecho de que Wehrlein no se detuvo para cambiar el ala. A pesar de los daños, Wehrlein se encontró sólo dos puestos por delante de Cassidy, que optó por no entrar en lucha en las primeras etapas de la carrera.
El líder de la carrera, Hughes, cometió un error en la curva 1 en la vuelta ocho, lo que permitió a Buemi tomar la delantera. Sin embargo, el piloto suizo recibió inmediatamente una penalización en una parada en boxes por una infracción técnica. Vergne retomó el liderato en la vuelta nueve, con Müller en un impresionante segundo lugar. Jules Günther también se unió a los líderes en cuarta posición.
Wehrlein se defendió y subió al séptimo lugar al comienzo de la vuelta 11, a pesar de perder la parte delantera de su coche. Müller ahora estaba a la cabeza, pero Frijns rápidamente lo superó después de activar su segundo modo de ataque.
La carrera se volvió cada vez más caótica, con Hughes, Caio Collet, De Vries, Cassidy y Mortara involucrados en accidentes y obligados a entrar en boxes para reparaciones. Esto dejó a Wehrlein en tercer lugar, con Frijns y Da Costa compitiendo por el liderato. Vergne, Mortara y el dúo ABT Cupra, Müller y Lucas di Grassi, se mantuvieron a una distancia alcanzable. Sin embargo, la carrera de Mortara terminó efectivamente al final de la vuelta quince después de que chocó con Da Costa y sufrió un pinchazo.
Vergne recuperó el liderato, con Da Costa en segundo lugar. Da Costa también perdió un trozo de su alerón delantero debido al contacto con Mortara. En el grupo intermedio, Nato y Günther, que partían desde el final de la parrilla, hicieron progresos impresionantes y terminaron octavo y décimo respectivamente. Evans, que logró evitar problemas en la primera mitad de la carrera, subió al quinto lugar.
Los escombros que se acumulaban en la pista obligaron al director de carrera Scott Elkins a desplegar el coche de seguridad, dándole a Cassidy la oportunidad de recuperarse de su carrera comprometida.
El Safety Car volvió a boxes al final de la vuelta 20 y Da Costa inmediatamente tomó la delantera por delante de Frijns. Wehrlein mantuvo la tercera posición. Evans activó su segundo modo de ataque, cayendo al octavo lugar, pero rápidamente superó a Nato para subir al séptimo.
Con una vuelta adicional, Da Costa cayó brevemente a la tercera posición antes de retomar el liderato. Evans continuó su ascenso y luchó con Wehrlein por el tercer puesto, logrando adelantarlo al inicio de la vuelta 23. Cassidy, a pesar de tener más energía que sus oponentes, se quedó estancado en el puesto 15.
Al inicio de la última vuelta, Frijns arrebató la segunda plaza a Evans, mientras que Wehrlein mantuvo la cuarta posición, pero empezó a quedarse atrás de los tres primeros. Da Costa mantuvo su liderazgo y recibió el visto bueno del muro de boxes de Porsche para buscar la victoria.
En la última vuelta, Da Costa resistió por poco la incesante persecución de Frijns para asegurar su tercera victoria consecutiva en la Fórmula E. Evans terminó tercero, mientras que Wehrlein logró mantener el cuarto lugar y asegurar valiosos puntos. Cassidy, lamentablemente, no anotó puntos a pesar de su ventaja energética.
Durante la vuelta de enfriamiento, Da Costa expresó su satisfacción por su desempeño y su voluntad de apoyar a Wehrlein. Su actuación dominante en Portland ciertamente impresionó al jefe del equipo Porsche, Florian Modlinger, convirtiendo a Da Costa en la mejor opción para el equipo.
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La estrella del fútbol Cristiano Ronaldo consiguió otra victoria para su equipo, la Juventus, en el último partido de la temporada. Con una actuación destacada, Ronaldo anotó dos goles y ayudó a su equipo a ganar 3-1 al rival Napoli. Con esta victoria, la Juventus volvió a confirmarse campeona de la Serie A.
Ronaldo demostró su habilidad y determinación al marcar el primer gol del partido apenas 10 minutos después de la primera parte. Recibió un pase preciso de Dybala y remató con pericia, dejando al portero contrario sin posibilidad de defender. El segundo gol de Ronaldo llegó en la segunda parte, tras una buena jugada colectiva de la Juventus. El talentoso portugués recibió el balón en el área y chutó con fuerza ampliando la ventaja de su equipo.
Además de los goles, Ronaldo aportó su habilidad en otros momentos del partido. Dio asistencias, realizó pases precisos y demostró su velocidad y técnica en regates destartalados. Su presencia en el terreno de juego fue fundamental para la victoria de la Juventus.
Con este logro, Ronaldo suma otro título a su ya impresionante colección. El jugador portugués se caracteriza por su dedicación y profesionalidad, y eso se hace patente en cada partido que disputa. Ronaldo es una auténtica leyenda del fútbol y sigue escribiendo su nombre en la historia del deporte.
La temporada de fútbol ha llegado a su fin, pero los aficionados de Ronaldo y de la Juventus ya esperan con ansias la próxima temporada. Con el talentoso portugués en el campo, el equipo tiene grandes posibilidades de ganar más títulos y hacer historia. Ronaldo es un auténtico ídolo para la afición y su presencia en el equipo es una fuente de motivación para todos.
¡Felicitaciones a la Juventus y a Cristiano Ronaldo por este nuevo logro! Que vengan más victorias y títulos para el talentoso portugués y su equipo. El fútbol agradece la oportunidad de presenciar en acción a un jugador tan talentoso e inspirador como Ronaldo.
