el mes de Marzo para el sector automotor en Europa puso de relieve una situación bastante compleja. De hecho, parece que, considerando que datos oficiales presentado por UNRAEque continúa el colapso de fuentes de alimentación clásico. Se trata de vehículos de gasolina y diésel. Específicamente, el diesel el perdio el 18,5% respecto al año pasado. Mientras que la gas sufrió una caída en 10,2%.
¿Cuál es la tendencia del mercado del automóvil en Europa?
Los datos más sorprendentes, sin embargo, son los relativos a los coches. 100% electrico Juntos con Enchufar–en Híbrido. Estos vehículos altamente electrificados deberían adquirir un papel cada vez más protagonista en el mercado; Sin embargo, la situación en Europa parece ser algo diferente. empantanado.
Siempre refiriéndose a los datos de la UNRAE BEBER han registrado un descenso en11,3%, mientras que la PHEV perdieron el 6,5%. Solo ellos carros híbridos han aumentado. En concreto, se trata de coches. Leve Y Híbrido completo que presentan un incremento igual a +12,6%. Las soluciones de energía alternativa también están creciendo. Estos últimos están impulsados sobre todo por GLP
quien grabo +8,1%.
Esto es lo que surgió para el mercado europeo si ampliamos un poco el panorama. Reino Unido, UE Y AELC (Suecia, Portugal, Noruega, Suiza, Reino Unido, Austria y Dinamarca) los resultados obtenidos no son especialmente diferentes. Específicamente veamos cómo diesel el perdio el 18,4% mientras que la gas yo8,2%. Estos datos confirman la colapsar de alimentos tradicionales. También se registraron datos negativos para coches eléctricos. Estos últimos han perdido la11% solo en marzo 2024.
Fuera de Europa se encuentra una diferencia con el PHEV detectores estables con un +0,7%. Mientras que la Enchufar–en Híbrido Son los coches que se compran con más frecuencia. El éxito de la GLP con +8%.
En una consideración más general, se puede afirmar que el mercado automovilístico europeo durante el mes de marzo registró datos poco tranquilizadores. yoautomotor de hecho, ha perdido la 5,2% en la UE y la 2,8% en todo el continente.
