Quince millones de euros. Esta es la cantidad que los viajeros pueden solicitar a las compañías aéreas, sólo durante el mes de junio, debido a las fuertes perturbaciones aéreas, que, en agosto, puede alcanzar hasta 60 millones de euros. Esta es la estimación recogida por el departamento de investigación y desarrollo de la sociedad de reclamaciones ItaliaRimborso, que recibe a diario quejas de pasajeros, a menudo abandonados en el aeropuerto debido a un vuelo cancelado o retrasado.
Una tendencia que sin duda ha ido creciendo en los últimos tiempos y que está destinada a aumentar a lo largo del verano, a partir de este fin de semana, el segundo de la temporada estival. Baste decir que, en el mes de junio, las perturbaciones aéreas casi se duplicaron en comparación con el mes de mayo, con predominio de las perturbaciones causadas por las compañías aéreas de bajo coste, debido también al mayor número de vuelos operados en comparación con otras compañías. De hecho, las perturbaciones aéreas aumentan con el aumento constante de los vuelos operados por compañías aéreas que, en las últimas semanas, y en particular en los últimos diez días, se han visto obligadas a provocar perturbaciones aéreas, en la mayoría de los casos debido a fallos técnicos. En otras situaciones, sin embargo, los aeropuertos no están preparados para recibir el gran número de pasajeros que surcan los cielos italianos.
Por lo tanto, las interrupciones en las aerolíneas pueden estar a la vuelta de la esquina, considerando que julio y agosto son los meses favoritos de los italianos para viajar. De hecho, en la mayoría de los casos la responsabilidad recae precisamente en las compañías aéreas y los pasajeros pueden recurrir al Reglamento europeo 261/2004, obteniendo compensaciones económicas que oscilan entre 250 y 600 euros. Una especie de compensación que se puede solicitar si el vuelo se retrasa más de tres horas, o si el vuelo se cancela con menos de 14 días de antelación.
«Diariamente – afirma Felice D’Angelo, director general de ItaliaRimborso – nos contactan constantemente pasajeros que experimentan un problema aéreo para solicitar nuestra asistencia. Lo que venimos analizando estas últimas semanas es algo que se sale de lo habitual, tanto es así que tenemos que aumentar la plantilla en la empresa, garantizando la cobertura incluso los fines de semana, muchas veces elegidos por los viajeros para viajar en avión. De hecho, las empresas suelen dejar al viajero sólo con un correo electrónico y, por lo tanto, el pasajero no está preparado y desconoce sus derechos. Los 15 millones de euros que se pueden solicitar en concepto de indemnización a los viajeros, sólo para el mes de junio, son prueba de las fuertes perturbaciones aéreas de los últimos días”.
Cabe señalar que, en situaciones de huelga, como la del próximo viernes 5 de julio, el pasajero no puede solicitar una compensación económica, pero sí el reembolso de los gastos incurridos para llegar a destino. Estos incluyen los de transporte, noches de hotel y comidas.
«En caso de huelga – afirma Felice D’Angelo, director general de ItaliaRimborso – el pasajero puede sufrir un retraso o una cancelación del vuelo. El viajero, si no es reprotegido por la compañía aérea con un nuevo vuelo, ciertamente puede sustituir a la compañía aérea y correr con todos los gastos para llegar al destino preestablecido. En este caso, será posible iniciar una reclamación de reembolso contactando directamente con la compañía aérea, una empresa de reclamaciones o su propio abogado de confianza”.
Si, por un lado, la legislación europea garantiza los derechos de los viajeros, por otro, la realidad suele ser complicada. Más de un año después de la entrada en vigor de la reforma Cartabia, que supuestamente racionalizaría la burocracia judicial, ha habido un mayor daño a los pasajeros y un beneficio para las aerolíneas, con las aerolíneas extranjeras de bajo costo a la cabeza.
La reforma de Cartabia, de hecho, ha modificado el proceso civil también ante el juez de paz, introduciendo la obligatoriedad de la conciliación. La esperanza de la ex ministra Marta Cartabia sobre la agilización de la carga judicial ante los jueces de paz, a más de un año de su entrada en vigor, se ve de hecho desmentida por los hechos, en perjuicio de los pasajeros aéreos obligados a esperar tres años. para obtener una indemnización que, en la mayoría de los casos, es de 250 euros. Todo en beneficio de los transportistas, con las compañías de bajo coste más conocidas en primera fila. De hecho, son precisamente las compañías aéreas de bajo coste las que ostentan el récord de tráfico aéreo y, en consecuencia, el de perturbaciones, pero no se presentan a las conciliaciones, remitiendo así el problema al juez de paz competente.
Los Colegios de Abogados de Milán, junto con los de Roma y Nápoles, ya han escrito una nota al Ministro Nordio donde destacan la necesidad de volver al instrumento de citación como acto iniciador de la sentencia. A ellos se suma el Consejo del Colegio de Abogados de Trapani, presidido por el abogado Salvatore Longo, que, con su propia resolución, subraya la progresiva reducción del número de jueces y la escasez de personal administrativo.
