No es fácil, en una época en la que todos parecen estar contra todos, presenciar una discusión tranquila, un debate constructivo y llegar a una decisión común. Sin embargo, sucedió en la conferencia que tuvo lugar el viernes pasado, en el restaurante Emilia, sobre “Un futuro para Portonovo”. Un encuentro que concluyó con la propuesta de Roberto Rubegni, expresada por todos los presentes, de organizar una mesa técnica, entre todas las partes interesadas, que aborde los problemas de la Bahía y conduzca a su rápida solución, al menos por pasos. Organizado por el partido Verde de Ancona, el evento fue inaugurado por Caterina Di Bitonto: “El objetivo de esta iniciativa – afirmó – es poder construir algo concreto para Portonovo junto con quienes hacen planificación política y quienes trabajan en la Bahía para proteger el medio ambiente y a quienes trabajan en él”. También para los Verdes, Lanfranco Giacchetti planteó la necesidad de tomar decisiones estructurales y valientes para compensar quince años de retrasos. De la aplicación del plan detallado de Portonovo a la reestructuración de la antigua Mutilatini”.
Estuvieron presentes en el evento los operadores Federica y Edoardo Rubini de Emilia, Paolo Bonetti del establecimiento del mismo nombre, Guido Guidi de SeeBay, Giacomo Giacchetti del restaurante il Molo, Michele Giacchetti del establecimiento del mismo nombre y Marcello Nicolini. presidente del Consorzio la Baia: “Cada uno de los que hablamos expresa el pensamiento de todos – afirmó – porque estamos de acuerdo sobre las iniciativas y proyectos a llevar a cabo”. Y han surgido muchos problemas que exigen una solución rápida: la construcción del camino peatonal, el funcionamiento del muelle de atraque, el aumento de las lanzaderas de conexión, la reducción de los coches en la bahía, el retroceso de las fábricas, las barreras rompeolas. la ley para un Parque Nacional del Conero. “El restaurante Emilia está aquí desde 1950 – afirmó Federica Rubini – y parece haber una obstinación hacia los restaurantes que están en la playa. Retroceder no significa detener el mar y cualquier trabajo correrá a costa nuestra. “Ver el plan de intervención y todos estar de acuerdo”. Michele Giacchetti, del establecimiento del mismo nombre, también se pronunció al respecto: “En 1958 retrasamos el restaurante 20 metros, luego se pudo hacer y el mar vino detrás de nosotros para devolvernos al menos un metro en 2012. Es necesario para tener seguridad y estabilidad”. Otro problema es el de la seguridad: “Es necesario podar los árboles en las calles de la bahía y limpiar el sotobosque – continuó Giacchetti – ¿Qué sucede en caso de incendio?”. En la misma línea, Edoardo Rubini: “Tenemos una sola vía de acceso. El plan de prevención de incendios sólo se puede implementar cuando el mar está bueno, si está agitado ni siquiera tenemos un muelle donde atracar los vehículos de emergencia. Debe ser restaurado porque la protección de vidas es primordial en cualquier otra cosa”. La creación inmediata del camino peatonal hacia la Bahía, para la seguridad de las personas, es una prioridad para Paolo Bonetti: “La zona mencionada en el plan actual es intocable y luego están las propiedades privadas, pero prácticamente ya existe – afirmó – Nosotros, los operadores, “Todos estamos de acuerdo en que no queremos un caos de coches, pero hay que reforzar las líneas 94 y 95 de marzo a octubre y restaurar la línea que sale del estadio Conero”. Y Guido Guidi intervino al respecto: “El Ayuntamiento debe tener coraje y aplicar un plan ‘sin coches’ para un Portonovo que sea verdaderamente para todos. Fomentar los transbordadores y quizás instalar un muelle flotante, si el existente no se puede tocar desde el punto desde el punto de vista medioambiental, la activación de líneas de taxis acuáticos ecológicos para llevar a la gente desde Ancona a la Bahía podría ser una solución adicional”.
Claudio Desideri
