La nueva estación de Téramo.
Un espacio dentro de un espacio con una inversión de 23 millones de euros para una revolución que conduce a la creación de un parque y un espacio urbano en la estación de Teramo con la puesta en valor de una visión que involucrará a los barrios de la estación, San Berardo y Gammarana. Una plaza intermodal que albergará carriles bici y senderos peatonales. ¿El encuentro con los ciudadanos? Inútil para un proyecto que ahora está en su fase final pero útil para aquellas medidas urbanísticas que podrían implicar al propio Ayuntamiento.
Un paso subterráneo para cruzar con seguridad desde la escuela D’Alessandro hasta la estación; una nueva concepción en el punto nodal de máximo tráfico; la importancia de plantar nuevos árboles para aliviar el ruido del tráfico y la contaminación.
¿Garantizar? Para la zona de la capital, RFI, el Municipio y la empresa D’Adiutorio.
Algunos datos.
- entre las intervenciones más importantes, el retroceso del trazado de la vía para la creación de una gran plaza al servicio del barrio;
- Inversión prevista de 23 millones de euros (financiada con fondos del PNRR, Contrato Programa y fondos de actualización, y una aportación del Ayuntamiento)
Téramo, 1 de julio de 2024 – La creación de una gran plaza de la estación, un espacio de agregación social y cultural con conexión directa con el parque urbano, y la creación de un carril bici con sendero peatonal protegido. Regeneración del histórico Edificio de Viajeros, de la nueva estación de ferrocarril y de las amplias zonas exteriores.
Estas son sólo algunas de las intervenciones previstas en el proyecto de remodelación de la estación de Teramo, presentado esta tarde durante el debate iniciado entre el alcalde, Gianguido D’Alberto, y toda la ciudadanía, cuyas obras se inaugurarán en 2024.
Un momento de compartir, en presencia de representantes de Red ferroviaria italiana (empresa líder del Infraestructura Hub del Grupo FS Italiane), para ilustrar la estrategia de intervención arquitectónica diseñada para la estación de Teramo, capaz de devolver la continuidad tanto del tejido urbano como del espacio a la ciudad.
Con una inversión total de 23 millones de euros (financiados con fondos del PNRR, fondos del Contrato Programa y actualizaciones, así como una aportación del Ayuntamiento), el proyecto de reurbanización prevé también que el edificio de viajeros, que pierde sus funciones ferroviarias, mantenga su uso comercial. (restaurante/bar) con posibilidad de albergar actividades lúdicas y culturales en el local desocupado, así como una estación velo para fomentar el uso de la bicicleta para llegar a la estación.
Por lo tanto, las funciones relacionadas con los servicios primarios para los viajeros se transferirán al edificio accesorio, también un edificio histórico catalogado, y ambos edificios serán remodelados en su conjunto con intervenciones de mejora sísmica.
Entre las obras relevantes, la creación de un nuevo acceso a la estación cubierto por un refugio: una importante obra de saneamiento urbano que permitirá el acceso directo a los nuevos andenes de la estación desde via dell’Airport y una conexión peatonal cubierta con viale F. Crispi.
El proyecto de remodelación de las áreas exteriores también fue diseñado para brindar a los ciudadanos un sistema de espacios públicos fácilmente utilizable, con un aumento de vegetación, nuevos árboles y parterres. Las nuevas zonas verdes constituirán el 35% del total de nuevos espacios públicos, con un impacto positivo también en términos de permeabilidad del suelo, favoreciendo la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero y de carbono.
Además, RFI, respondiendo a las necesidades expresadas por la administración municipal y después de haber realizado un complejo análisis de la accesibilidad de los vehículos, creará una nueva conexión viaria entre Viale Crispi y Via dell’Airport.
Finalmente, a partir del estudio de transportes de RFI, se identificaron las distintas instalaciones intermodales: 6 plazas de aparcamiento de corta duración, 1 plaza de aparcamiento Kiss&Ride, 3 plazas de aparcamiento para personas con movilidad reducida, 10 plazas de aparcamiento para motos, 20 plazas de aparcamiento para bicicletas en Además de las de la estación velo, 2 para taxis, 4 paradas de autobús y 2 paradas con disposición para coches eléctricos.
