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Un coche se interpone ante uno de los autobuses de sustitución desplegados por Eav para hacer frente al cierre anunciado de la línea Nápoles-Baiano: la mitad del mismo acaba contra un pilar de hormigón. El accidente fue informado por el propio Organismo Autónomo de Volturno, que en una nota destaca cómo el autobús sufrió daños pero también fue rápidamente reparado. Sin embargo, no se reportaron daños a las personas a bordo. Aparte de este accidente, por el momento, como siempre hace saber Eav a través de una nota, el servicio “encomendado a la compañía regional hermana Air Campania” se desarrolló “sin problemas especiales y ningún pasajero quedó varado”.
Un aspecto que lleva a los responsables de la empresa a afirmar que “el servicio de coches parece absolutamente coherente con la demanda de transporte existente”. La empresa de transporte muestra las cifras que obran en su poder: “En invierno, la línea Baiano transporta a unas 10.000 personas al día, con una oferta de 46 trenes al día. En verano, con el cierre de escuelas, los usuarios se reducen en unos 40 -45%, por lo que la asistencia debería rondar las cinco mil personas por día”. “Habiendo establecido alrededor de doscientas líneas de autobuses de sustitución por día y teniendo cada autobús una capacidad de unos cincuenta asientos más veinte de pie – continúa el organismo autónomo de Volturno – la capacidad ofrecida por Air es de 10.000 asientos y 4.000 de pie. En este momento la circular de Volla La ruta (25 viajes diarios) se está operando con autobuses de dieciséis plazas, por lo que la capacidad en estos momentos ronda las 9.000 plazas y 3.500 de pie (más que suficiente para satisfacer la demanda de movilidad estimada durante el periodo estival). supervisar el desempeño del servicio para realizar las correcciones o adiciones necesarias”.
