Maverick Viñales quiere más de Aprilia después del verano, lamenta los problemas en Assen y también ha mirado a Ducati y las RS-GP23 y 24.

Maverick Viñales quiere más de Aprilia después del verano, lamenta los problemas en Assen y también ha mirado a Ducati y las RS-GP23 y 24.
Maverick Viñales quiere más de Aprilia después del verano, lamenta los problemas en Assen y también ha mirado a Ducati y las RS-GP23 y 24.

Maverick Viñales se despidió del GP de Holanda en quinta posición, después de que Marc Márquez fuera sancionado. El español quiere más y espera progresar durante el parón estival, ser más competitivo, y volvió a resaltar algunos problemas con la moto, además de hacer una breve comparativa entre la RS-GP de 2023 y 2024, elogiando las prestaciones de la Ducati.

“Lo dimos todo. Hemos intentado rodar bien, en el lugar correcto e incluso más rápido de lo que creo que puede hacerlo la moto, pero hay muchachos delante de nosotros y tenemos que seguir trabajando, dar el siguiente paso, pero parece muy complicado”. comenzó a hablar español, antes de hablar sobre algunos de los problemas que encontró:

– Tuve un gran susto en la bicicleta. [alla curva 15]De hecho durante toda la carrera, durante todo el fin de semana tuve problemas con eso y creo que es algo común en todas las Aprilia, probablemente por la aerodinámica, pero era difícil cambiar de dirección, muy difícil.

Sobre el problema de la presión de los neumáticos, que influyó por ejemplo en Marc Márquez, Viñales respondió: “Me di cuenta muy rápidamente de que era una cuestión de presión. Querían empujar, tratar de aumentarlo. [la pressione delle gomme] así que veremos qué hay de nuevo. Si tenemos suerte, algunos corredores quedarán excluidos porque noté que intentaban quedarse atrás todo el tiempo. Nadie quería ir al frente, yo estaba bien”.

Nuevamente, teniendo en cuenta una comparación entre el RS-GP 2024 y 2023, el número 12 decía: ‘Las motocicletas son diferentes en términos de equilibrio de peso, sin duda. La del año pasado tiene mucho más equilibrio trasero y menos carga aerodinámica, pero si me comparo con Raúl no veo ningún aspecto en el que su moto pueda ser mejor que el modelo de 2024. Evidentemente hemos dado un paso adelante, pero lo necesitamos más. Y recemos para que en el verano podamos dar un paso más y estemos listos para luchar de nuevo, porque ya ves, puedo luchar en todas las carreras.’

Mirando a Ducati, el piloto que se unirá a GASGAS Tech3 en 2025 dijo: ‘Es difícil comparar bicicletas. [Aprilia e Ducati], ellos son muy diferentes. Nosotros tenemos algunas virtudes, ellos tienen otras, así que, sinceramente, no puedo decir dónde son más fuertes”.

Respecto a las diferencias entre la Ducati del año pasado y la de este año, Viñales fue claro: ‘No veo ninguna diferencia, sinceramente. Lo que veo es que pueden tomar curvas incluso cuando son muy cerradas, cerrar la curva y “coger” la moto, mientras yo tengo que dar vueltas, pero es una característica de la Aprilia, siempre tiene que ir así. No puedes cruzar las líneas, reducir la velocidad y volver a subirte a la bicicleta. Estaba perdiendo mucho tiempo en las curvas 5, 9 y 15… No sé, la Ducati toma las curvas tan rápido… Estaba perdiendo en esos puntos.’

PREV qué son y dónde están ubicados
NEXT El “Guardián del Nilo”, el tren de lujo de El Cairo a Asuán – SiViaggia