El presidente de SACBO, Giovanni Sanga, inauguró la nueva calle de rodaje B, la calle de rodaje construida en la zona norte del recinto del aeropuerto de Bérgamo con una inversión de aproximadamente 35 millones de euros. Incluyendo también las importantes obras auxiliares que en conjunto contribuyen a determinar condiciones de mayor eficiencia y flexibilidad operativa, reducción de los tiempos de espera de las aeronaves y reducción significativa de las emisiones de CO2 en tierra.
Aeropuerto de Bérgamo: nueva forma de contaminar menos
La nueva calle de rodaje consiste en la ampliación de la preexistente en la zona norte del recinto del aeropuerto, paralela a la pista, por una longitud adicional de aproximadamente 1.600 metros. Permite a las aeronaves estacionadas en la plataforma norte llegar al punto de despegue en dirección 28 (este) gracias a dos nuevas conexiones. Este procedimiento garantiza, anualmente, el ahorro de 270 horas de rodaje y la reducción de mil toneladas de CO2, y repercute positivamente en la puntualidad de los vuelos, tanto de salida como de llegada.
Las obras de construcción de la nueva calle de rodaje B, a cargo de una Asociación Temporal de Empresas liderada por Artifoni, están asociadas a la adecuación y ordenamiento de la plataforma de aeronaves norte y a la creación de un stand dedicado a las pruebas de motores para aeronaves hasta la clase E (de fuselaje ancho). ) equipado con una barrera de flujo, también implicó una serie de intervenciones innovadoras y mejoradas en los sistemas y redes de asistencia a las operaciones terrestres, todos equipados con sistemas de iluminación con tecnología LED. En la calle de rodaje se ha creado un sistema de distribución eléctrica de baja tensión, el primero en los aeropuertos italianos, que permite un ahorro energético superior al 80% respecto a un sistema estándar en términos de consumo y también ofrece una mayor seguridad en las operaciones de mantenimiento dada la voltajes bajos en el campo.
Todas las intervenciones se llevaron a cabo en colaboración con ENAV, la Agencia Nacional de Asistencia a los Vuelos, con el fin de optimizar la gestión operativa del aeropuerto. En este sentido, no hay que olvidar que desde 2020 el aeropuerto de Milán Bérgamo adopta la toma de decisiones colaborativa aeroportuaria (A-CDM), un procedimiento operativo destinado a mejorar la gestión del tráfico aéreo racionalizando el flujo de tráfico y la gestión de la capacidad aeroportuaria, reduciendo los retrasos, mejorando la previsibilidad de los acontecimientos y optimizando el uso de los recursos.
Sanga: “Trabajamos con una perspectiva de sostenibilidad”
“Esta nueva intervención, mejorada desde el punto de vista infraestructural y operativo, demuestra cómo el desarrollo del aeropuerto persigue constantemente el objetivo de la sostenibilidad, que se debe lograr a través de herramientas y soluciones innovadoras que permitan crear condiciones de mayor eficiencia en beneficio del medio ambiente. y el contexto territorial – subrayó Giovanni Sanga, presidente de SACBO –.”
“Los criterios adoptados en el diseño y construcción de la nueva calle de rodaje en la zona norte del aeropuerto responden a los estándares técnicos más avanzados para generar otros de mayor impacto cualitativo desde el punto de vista de la gestión. Esta es la filosofía que acompaña a SACBO – concluyó Sanga – y se refleja en la visión de corto, medio y largo plazo que asigna al aeropuerto la función fulcro de movilidad hacia y desde otros países, de multimodalidad en lo que respecta a la red de conexiones locales, interprovinciales e interregionales, y de factor de impulso a la internacionalización y a intercambios económicos, profesionales y culturales cada vez más sólidos”.
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