El ciclismo juvenil toma la presidencia con motivo de Campeonato de Italia juvenil de ciclismo en rutaprogramado para 6 y 7 de julio en Lucca. El Co.Re Sicilia De Federciclismo ya ha cursado las invitaciones a la representante siciliano para las categorías Principiantes y estudiantes. Un evento importante que cada año proyecta a nuestros jóvenes en la competencia nacional con sus pares y que siempre se presenta lleno de incógnitas y expectativas igualmente altas en vísperas del evento. Pero, ¿cómo le va realmente al movimiento competitivo juvenil siciliano? Más allá de proclamas inconsistentes e infundadas “despotricadas” por pseudoblogueros que pasan, de un día para otro, de “renacimiento” en el “crisis” del ciclismo siciliano, analizamos los elementos más destacados con datos y cifras reales en la mano.
Sicilia es la primera región desde la Toscana hacia abajo.
Las matemáticas no son una opinión, todo lo demás es charla. No es una locura, no estamos delirando pero es pura realidad confirmada por las estadísticas oficiales del sitio web. Federación Italiana de Ciclismo correspondiente a 2024. Sicilia, de Toscana hacia abajo, es, casi a la par de Lazio, la región italiana con más socios en las categorías Principiantes, Estudiantes, Juniores y Sub 23 (Lazio tiene algunos socios más entre Principiantes y Estudiantes, menos entre Jrs y Sub 23). ). La reflexión consiguiente y lógica que hay que hacer, llegados a este punto, es que si se trata de una crisis entonces no es sólo siciliana sino generalizada para toda Italia. Para facilitar el trabajo del redactor, a continuación encontrará un resumen de la tabla con los números detallados de cada categoría directamente desde el sitio web de la FCI: Estadísticas
Hay pocos participantes en las carreras, ¿de quién es la culpa?
Las perspectivas para las carreras ciclistas de los domingos no son las mejores y en consecuencia, a primera vista, podríamos decir que el futuro es gris. ¿Está lloviendo? ¿Gobierno ladrón? Realmente no es así. La mayor responsabilidad recae en Calabria. La región, situada a sólo 3 kilómetros de distancia y a media hora en ferry desde nuestra isla, presenta cifras impresionantes que marcan efectivamente la muerte del ciclismo calabrés. Entre novatos, estudiantes, jrs y Under en todos los integrantes tengo 26 años (EX.10, All.9, Jrs.4, Un 3) contra i 307 de sicilianos de la misma edad (ES. 128, All.86, Jrs 62, Un31). Si imagináramos los mismos números también para los primos de Calabria, dividiendo a los miembros en partes iguales entre MTB y carretera, podríamos ver baterías que pasarían de 100 titulares para los novatos a 70 para los Jrs, cosas que harían que regiones vecinas como Lombardía y Véneto, que siempre ha tenido tres veces más miembros que nosotros y está considerada la cuna del ciclismo italiano.
De Abruzos a Campania las cosas no cambian
Si Calabria llora, las demás regiones ciertamente no pueden sonreír. Abruzos, Molise y Basílicata, juntos, no pueden superar las cifras de Sicilia, Puglia lucha y Campania decepciona. La única región del centro-sur que podría formar una red con Sicilia son las Marcas, pero nos separan 1.070 kilómetros y más de 12 horas de viaje, una distancia considerable que ni siquiera puede considerarse como un salvavidas para el movimiento siciliano.
El futuro de Sicilia en tus manos
¿Entonces todo lo que tenemos que hacer es llorar? Ni pensarlo y como nos enseña la más emblemática de las metáforas ciclistas “cabeza abajo y pedalear”. En los últimos tres años (esta es la referencia temporal que pone a nuestra disposición el sitio web de la FCI) el número de miembros en Sicilia se ha mantenido casi idéntico, con un ligero aumento entre los novatos (13 más), los Jrs y los Un23, aunque hay que notarlo. subrayó que entre estos últimos se han añadido los miembros del Team Bike Sicilia que incluye algunos ciclistas no sicilianos y que entre los Jrs hay dinámicas idénticas en el Team Cycling Nial Nizzoli Almo. Se evidencia un ligero descenso entre los estudiantes, que pasaron de 105 en 2023 a 86 en 2024. Pero el trabajo realizado por Co.Re.Sicilia, nos dicen los datos, en los últimos años ha sido constante y dirigido hacia dos elementos indispensables que están en la base del crecimiento del ciclismo competitivo: entrenamientos y escuelas de ciclismo. En el En 2024 se capacitaron 38 técnicos nivel II contra yo 34 de 2022mientras que para el nivel III se mantuvieron idénticos (43).
Las escuelas de ciclismo crecen
La esperanza siempre está en las nuevas generaciones. Las escuelas de ciclismo están aumentando y si el período vinculado al Covid 19 ha devastado el deporte competitivo, marcando efectivamente la pérdida del 50% de los practicantes en casi todas las disciplinas, el ciclismo sólo ha sufrido una desaceleración temporal y en los últimos años ha crecido, aunque sea ligeramente, es el número de escuelas de ciclismo, aumentado en 18 de 2021 al 21 de 2024y el de afiliados entre muy jóvenes y ciclismo promocional, pasando de 710 en 2022 a 730 en 2024.
En conclusión podríamos decir que las apariencias engañan, que Co.Re. hace su parte, pero si algo no empieza a moverse también en las regiones vecinas, difícilmente podremos presenciar competiciones emocionantes en nuestros domingos ciclistas y a nuestros jóvenes siempre les resultará difícil competir con sus compañeros en el campeonato nacional. competiciones. El relevo generacional, al menos sobre el papel, está ahí y las escuelas avanzan bien y así lo confirman los resultados obtenidos en los últimos años por entidades como el Asd Racing Team Agrigento, Non Solobike de Pozzallo (Rg), el Nag de Palermo. o la Escuela de bicicletas de Catania.
Continuar así, con la cabeza gacha y pedalear, pero dado que Sicilia representa una gota de agua en el desierto ciclista del Sur, una política federal nacional diferente, quizás consistente en ayudas no necesariamente económicas, que puedan apoyar eficazmente los movimientos de nuestros sociedades, penalizadas desde distancias exageradas, hacia los lugares donde se organizan las “verdaderas carreras”, podría representar una solución significativa para dar continuidad y esperanza a quienes trabajan tan duro para mantener viva la llama ahora débil de la pasión ciclista siciliana, que corre el riesgo de poco a poco se va extinguiendo.
