las obras enantigua estación de tren de San Remo por fin tienen un síndico: será la empresa Ati Comitel srl para asumir el cargo, en asociación con tecnoservicio srlsambos con domicilio social en Catania.
La decisión oficial llegóEl pasado 11 de junio, fecha en la que finalizaron los trabajos de evaluación de las ofertas recibidas, que comenzaron el 3 de junio. A continuación, la documentación de licitación se enviará al Rup (único responsable del procedimiento) para las comprobaciones necesarias.
Un total de 22 operadores económicos, que luego descendió a 21, de las cuales se evaluaron las distintas ofertas. La comisión, una vez vistas todas las ofertas, decidió confiar la tarea al grupo. El importe total del contrato asciende a 433.961,52 euros más IVA.
La intervención implica restauración de la funcionalidad del “sistema de techado” mediante la consolidación de las cerchas de madera, la sustitución en caso necesario de correas y vigas, la inserción de un tablón continuo formado por tablas de abeto reforzadas por listones metálicos cruzados, de una barrera de vapor con lámina impermeabilizante, de nuevos listones y nuevos acabados en Azulejos de Marsella. También se prevé la verificación del sistema de recolección y disposición de aguas pluviales.
Una vez finalizada la consolidación de la cobertura, procederemos a restauración de las fachadas mediante su limpieza general, la eliminación de películas pictóricas inconsistentes, la restauración en caso necesario de los revoques, cornisas y deficiencias detectadas y la posterior pintura con colores elegidos tras controles oportunos. La restauración de las fachadas implica la racionalización de los sistemas existentes, la eliminación de aquellos que son incongruentes y ya no necesarios o funcionales, la eliminación total de las películas pictóricas presentes en la base y en los marcos de piedra para resaltar el aspecto final. piedra que será convenientemente restaurada y el mantenimiento de los elementos que constituyen los refugios que serán pintados con esmalte del mismo color actual. Ellos estarán las ventanas y puertas de metal reemplazadas de la planta baja con ventanas de madera según diseño de las originales que revelan imágenes de época además de la restauración y restauración del sistema de cierre de las ventanas de madera del primer piso del cuerpo central.
En las fachadas un sistema de iluminación arquitectónica mediante luminarias colocadas en las cubiertas de los cuerpos laterales, en la cornisa que separa la planta baja y primera del cuerpo central y bajo los marquesinas en correspondencia con los huecos. El interior de las habitaciones será remodelado. y situado en el ala oeste, un antiguo bar-restaurante, para permitir la creación de un punto de información turística. Las habitaciones de la planta baja y del entresuelo serán renovadas, limpiadas y restauradas. El sistema de iluminación irá integrado en la placa de yeso. También se realizarán obras en los aseos e instalaciones que se rehabilitarán y se pondrán en funcionamiento.
Seran finalmente Se eliminan los materiales incongruentes. presentes como el aluminio de las puertas y ventanas de la planta baja y la relación cromática original entre los elementos compositivos de las fachadas se volverán a proponer con cromatismos que se determinarán con precisión tras investigaciones estratigráficas específicas y oportunas.
“Las obras objeto de este informe dan seguridad al edificio de la antigua estación y le devuelven su dignidad original sin producir cambios significativos en lo existente y, de hecho, eliminando o racionalizando los elementos y sistemas inconsistentes.” leemos en el documento.
La esperanza a estas alturas es que los trámites administrativos finales puedan realizarse lo antes posible para poder comenzar las obras en una zona de la ciudad que necesita una remodelación desde hace años.
